مصممة لتدريب المتسابقين المحترفين وشبه المحترفين، وهذا محاكاة لديها تكنولوجيا الواقع الافتراضي لمزيد من الانغماس في البيئة، مما يجعل تجربة أكثر واقعية والتشويق ويقود دراجة نارية حقيقية نزوح كبير ينتقل في السباق.

بالتعاون شنايدر اليكتريكوقد وضعت بدء التشغيل XBS جهاز محاكاة الكهربائية GP دراجة نارية ومستدامة في إطار فرضية الابتكار المفتوح والتعاون. وهو يتكون من 5 محاور، مما يسمح التزلج محاكاة، المقلوب، فرس البحر، والتسارع ومطوية، مع شعور أكثر من 200 كيلومترا في الساعة.

تم تصميم هذه المحاكاة، والذي يسمح لك أن تشعر من التشويق ويقود دراجة نارية نزوح كبير على مضمار السباق، من خلال التعاون المشترك بين معهد شنايدر إلكتريك التدريب (ISEF)، XBS ومساعدة الطلاب من لا سال و جامعة البوليتكنيك في كاتالونيا.
XBS هو البدء شكلت من قبل اثنين من رجال الأعمال الكاتالونية الذي بدأ من مرآب منزله العمل على خلق محاكاة موتو GP لتدريب الطيارين المحترفين وشبه المحترفين.

والنتيجة هي محاكاة موتو GP الكهربائية فقط، مع أسرع استجابة وأكثر كفاءة وتوصيلها الى مرحلة الشبكة. هذا هو الحل حيث استخدمت أجهزة تكنولوجيا المحركات الكهربائية ونظام التحكم شنايدر إلكتريك.

وهو يتألف من ثلاثة عناصر رئيسية. الجزء الميكانيكي مع هدية من دراجة نارية 1000 سم مكعب ريال مدريد، والتي تم وضعها في نظام ميكانيكي من 5 محاور ويسمح للكمبيوتر لمحاكاة أي الحركة التي يمكن أن تجعل دراجة نارية حقيقية: تسارع / الكبح، والحصان / الحصان المقلوب، العودة / إلى الأمام ومطوية الانزلاق حركة لتصل إلى 60٪.

وتتحقق هذه الحركات من خلال الربط الميكانيكي للمحرك مؤازر مختلفة، محاور الكهربائية، وجهاز محاكاة المصممة لدعم المستخدمين تصل إلى 100 كيلوغراما.

يتم إرسال تفاعل المستخدم مع توجيه المقود والتسارع والكبح قبضة والميل الدراجة والأزرار الأخرى إلى الكمبيوتر من خلال بطاقة الكترونية. تم إرسالها وذلك بفضل برنامج كمبيوتر، فواصل الكمبيوتر بشكل القيم الحركة من كل المحاور الكهربائية للمحاكاة وعبر إيثرنت / OPC، في وقت ضيق دورة (<10ms) أن يكون غير محسوس للمستخدم وPLC تحكم السيطرة على كل المحاور.

هذه التكنولوجيا تسمح للمستخدم أن يعيش تجربة واقعية ويشعر من التشويق ويجري يقود دراجة نارية نزوح كبيرة على مضمار السباق حقا.

حل شنايدر إلكتريك

ومن بين التحديات التي تواجه المشروع كان للانتقال من ثلاثة محاور المعتادة إلى خمسة، والتي من شأنها أن تسمح يعيش تجربة حقيقية لقيادة الدراجات النارية و الدراجات GP الحقيقي في عملية المحاكاة.

لتنفيذ اختارت الجزء الميكانيكي لتثبيت أجهزة المحركات والسائقين مضاعفات (السلطة مرحلة واحدة) Lexium نطاق 32 شنايدر إلكتريك. مع خمسة Lexium 32 يمكن السيطرة على حركة خمسة محاور الخطية PAS4x أو MAXR من شنايدر إلكتريك.

El cuadro de control dispone de todas las protecciones eléctricas de Schneider Electric necesarias para cada uno de los ejes. Las órdenes de movimiento de cada uno de los ejes las proporciona un controlador lógico (PLC), el modelo Modicon M241 de Schneider Electric, a través de un bus CanOpen. El PLC recoge la posición de cada uno de los ejes y las envía a través Ethernet y por OPC-DA al PC y recibe las órdenes de movimiento desde el ordenador.

La interfaz de control para los diferentes modos de juego se puede realizar a través de una pantalla HMI instalada en el cuadro de control y también a través de un webserver, conectándolo vía WiFi al PLC. Con los datos recibidos desde el PLC y los datos del manillar de la moto, el PC interactúa a través de una aplicación informática. Esto permite diferentes modos de funcionamiento o la posibilidad de cargar telemetrías reales para el perfeccionamiento del piloto en un circuito en particular.

وأخيرا، فقد عرض تكنولوجيا الواقع الافتراضي لمزيد من الانغماس في البيئة وجعل تجربة أكثر واقعية وينتقل من التشويق ويقود دراجة نارية حقيقية نزوح كبير على مسار السباق.


يكون اجتماعي، حصة!

كنت أحب هذه المادة؟

اشترك في موقعنا آر إس إس ولا كنت تفقد أي شيء.

مقالات أخرى في
قبل • 18 أبريل 2017
• القسم: عنصر التحكم, توزيع إشارات, المحاكاة

مقالات أخرى ذات صلة

لعبة العروش فتحه الاستعراض http://gameofthronesslotgame.com/