Conçu pour la formation de pilotes professionnels et semi-professionnels, ce simulateur a la technologie de la réalité virtuelle pour une plus grande immersion dans l'environnement, ce qui rend l'expérience plus réaliste et le plaisir de conduire une vraie moto Grand déplacement est transmis dans une course.

en collaboration Schneider ElectricLe démarrage XBS a mis au point un simulateur moto électrique GP et durable en vertu du principe de l'innovation ouverte et la collaboration. Il a 5 axes, ce qui permet patins émuler inversé, hippocampes, l'accélération et pliée, avec une sensation de plus de 200 kilomètres par heure.

Ce simulateur, ce qui vous permet de ressentir le frisson de la conduite d'une moto grand déplacement sur une piste de course, a été conçu grâce à la collaboration conjointe de Schneider Institut de formation électrique (ISEF), XBS et aider les élèves de La Salle et Université Polytechnique de Catalogne.
XBS est une start-up formé par deux entrepreneurs catalans de son garage ont commencé à travailler sur la création de simulateurs Moto GP pour la formation des pilotes professionnels et semi-professionnels.

Le résultat est un simulateur électrique Moto GP seulement, avec une réponse plus rapide, plus efficace et connecté à la phase de réseau. Il est une solution où la technologie servo moteurs électriques et système de contrôle utilisé Schneider Electric.

Il se compose de trois éléments principaux. La partie mécanique avec le carénage d'une motocyclette 1000 réel cc, qui a été placé dans un système mécanique de 5 axes et permet à l'ordinateur pour simuler un mouvement qui peut faire une vraie moto: accélération / freinage, cheval / cheval inversé, arrière / vers l'avant et un mouvement de dérapage plié, atteignant 60%.

Ces mouvements sont obtenus grâce à l'interconnexion mécanique des différents servomoteurs, axes électriques, le simulateur conçu pour aider les utilisateurs jusqu'à 100 kilos.

l'interaction de l'utilisateur avec la direction du guidon, poignée d'accélération et de freinage et d'inclinaison de la moto et les autres touches sont envoyées au PC via une carte électronique. Et grâce à un programme informatique, les pauses ordinateur vers le bas des valeurs de mouvement de chacun des axes électriques du simulateur et sont envoyés via Ethernet / OPC, dans un temps de cycle serré (<10ms) pour être imperceptible pour l'utilisateur , l'automate régissant le contrôle de chacun des axes.

Cette technologie permet à l'utilisateur de vivre une expérience réaliste et sentir le frisson d'être conduit vraiment une moto de grosse cylindrée sur une piste de course.

solution Schneider Electric

Parmi les défis du projet était de passer de trois à cinq axes habituels, ce qui permettrait à vivre l'expérience réelle de la conduite d'un véritable Moto GP dans un processus de simulation.

Pour mener à bien la partie mécanique a opté pour l'installation de servomoteurs et servodrivers (puissance monophasé) Gamme Lexium 32 Schneider Electric. Avec cinq Lexium 32 peut contrôler le mouvement des cinq axes linéaires PAS4x ou MAXR de Schneider Electric.

El cuadro de control dispone de todas las protecciones eléctricas de Schneider Electric necesarias para cada uno de los ejes. Las órdenes de movimiento de cada uno de los ejes las proporciona un controlador lógico (PLC), el modelo Modicon M241 de Schneider Electric, a través de un bus CanOpen. El PLC recoge la posición de cada uno de los ejes y las envía a través Ethernet y por OPC-DA al PC y recibe las órdenes de movimiento desde el ordenador.

La interfaz de control para los diferentes modos de juego se puede realizar a través de una pantalla HMI instalada en el cuadro de control y también a través de un webserver, conectándolo vía WiFi al PLC. Con los datos recibidos desde el PLC y los datos del manillar de la moto, el PC interactúa a través de una aplicación informática. Esto permite diferentes modos de funcionamiento o la posibilidad de cargar telemetrías reales para el perfeccionamiento del piloto en un circuito en particular.

Enfin, il a introduit la technologie de la réalité virtuelle pour une plus grande immersion dans l'environnement et de rendre l'expérience plus réaliste et le plaisir de conduire une vraie moto déplacement Grand sur une piste de course est transmise.


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Par • 18 avril 2017
• Section : Contrôle, Distribution de signaux, Simulation

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