Iberia, AENA e Panasonic Toughbook presentato nel progetto della digitalizzazione e della mobilità per la gestione dell'aeroporto Madrid-Barajas T4 in tutte le fasi, che rendono questo aeroporto il primo hub del mondo nella quale mobilità è un elemento trasversale in tutti i processi della compagnia aerea.

Panasonic Iberia

Il T4 di Madrid-Barajas ha implementato le soluzioni di mobilità trasversale e scansione per tutti i servizi di rampa, dalla manutenzione dell'aeromobile per il coordinamento di tutto il necessario lavorare per la partenza del volo, frutto di una collaborazione tecnologica tra Iberia, AENA e Panasonic Toughbook.

Questo nuovo piano di gestione aeroporto si basa sull'uso di dispositivi mobili in tutte le sue fasi, come parte del piano strategico dell'azienda - progetto Agora-per aumentare l'efficienza, puntualità e servizio al cliente, che diventano il primo hub del mondo nella quale mobilità è un elemento trasversa di tutta la gestione dell'aeroporto per la T4.

Panasonic IberiaDimitris Bountolos, vice direttore del coordinamento e hub di Iberia, dice che "questo aeroporto si muove in un ambiente digitale 24 × 7, con un'identità simile ai nostri clienti di essere sempre connessi. Pertanto i nostri processi devono adeguarsi a questa realtà che, nel nostro caso, è una vera e propria rivoluzione della gestione aeroportuale e una pietra miliare in questo settore".

Informazioni in tempo reale e l'efficienza

In questo senso, Iberia ha sviluppato applicazioni che possono essere letta da dispositivi di Panasonic Toughbook, divisione specializzata nelle soluzioni di robusti dispositivi mobili per le aziende che facilitano e migliorano l'efficienza tutti i processi "con informazioni in tempo reale, velocità di esecuzione e processo decisionale", dice Bountolos.

Panasonic IberiaTra queste applicazioni dei servizi di rampa sono quelle di manutenzione dell'aeromobile; rifornimento e ispezione delle squadre di assistenza; gestione dei bagagli (in primavera e in carico / scaricare dal volo); coordinamento di tutti i compiti per l'output dei voli (carico, catering,...) e disgelo, con totale rintracciabilità di tutti i processi.

Grazie all'utilizzo di questi dispositivi mobili "dipendenti saranno avere informazioni in tempo reale di tutti gli operativi, può anticipare per eventuali incidenti, migliorare la gestione delle risorse disponibili e, soprattutto, ridurre il tempo di esecuzione dei compiti assegnati, con il conseguente miglioramento della qualità del servizio clienti", spiega il direttore di Iberia.

Tra i vantaggi di questa trasformazione alla mobilità, Bountolos mette in evidenza l'efficienza in tutti i processi che vengono eseguiti intorno all'aereo, con informazioni vitali in tempo reale; miglioramento della tempestività e l'abolizione del ruolo dell'operazione in rampa (circa 12,2 tonnellate).

Bountolos assicura che "nessun altro operatore gestione aveva schierato per soluzioni cross-cutting data di mobilità per tutti i servizi di rampa".

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Protezione e ad alta resistenza

Come indica Francesc Castro, country manager di Panasonic Toughbook per Spagna e Portogallo, "questo progetto è stato una grande sfida per la complessità dell'ambiente, con lo sviluppo di tecnologie e applicazioni che forniscono un valore e che hanno situato a Iberia e AENA come pionieri a livello mondiale nella realizzazione di soluzioni di mobilità in tutta la sua gestione".

Panasonic IberiaTra i requisiti che ha adempiuto questo partner tecnologico sui propri dispositivi erano schermi massimi leggibilità e visione (full HD, con velo vetro rinforzato, Transflective e IPS tecnologia) e la robustezza della squadra (certificato di protezione IP65); una maggiore autonomia della batteria; ergonomia di utilizzo nei luoghi di lavoro (con su misura borse e accessori che permettono la mobilità dei dipendenti); codice a barre lettura; connettività 3G e Wi-Fi e sistema Android, Windows,...

Panasonic Toughbook ha fornito alcune squadre di duecento dei modelli CF-19 (computer rugerizados) e FZ-A1 (compresse). Sono anche stati organizzati team di gestione con i tag RFID smart armadi per ogni dispositivo sia disponibile in autonomia per i loro rispettivi dipendenti, che accedere alla stessa scheda con chip NFC.

Quanto riguarda la sicurezza, oltre all'account di accesso del dipendente, ogni dispositivo ha tre livelli di crittografia e GPS, con gestione remota dall'unità di controllo e disattivazione se qualsiasi anomalia viene rilevata. Tutti i dipendenti hanno ricevuto corsi di formazione e in pochi mesi saranno operativo al 100%.

"Il valore aggiunto di questo progetto - ha spiegato Bountolos - è il software, sviluppato dalla direzione dei sistemi di Iberia e in collaborazione con i partner, con le proprie applicazioni per ciascuna delle fasi di gestione aeroportuale, che sono attualmente in evoluzione per mobilità e che possiamo passare ad altri aeroporti, come caso aziendale locale, studiando ogni esigenza".

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Agorà progetto 3.0

Progetto Agora, con l'esecuzione fino al 2015 in collaborazione con AENA, si basa su tre assi vertebrali all'interno dell'ecosistema complesso di esso gestione Aeroporto: aumentare la puntualità, efficienza e velocità di esecuzione e di eccellenza nella qualità del servizio al cliente "per posizionarlo T4 di Barajas tra di loro grandi hub del mondo", sottolinea Bountolos.

Questa trasformazione del business di Iberia "ha come motore del cambiamento e pezzo chiave del progetto a loro dipendenti-sottolinea questo management-, che hanno partecipato attraverso tutte le loro divisioni di Iberia nella campagna 'mettere il cuore in T4' durante l'anno ultima lavorazione della forma croce con la società e il loro partner tecnologico".

Actualmente hay más de cien iniciativas en marcha de Ágora para mejorar procesos y la atención al cliente, como los agentes virtuales; las pantallas para orientar en la facturación y displays de gestión de filas de espera; la nueva aplicación de los quioscos de check-in; el control de bonos de comidas a través de PDA o la monitorización de tripulaciones también vía PDA, etc.


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Da • 9 maggio 2013
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