イベリア、AENAとパナソニックのToughbookは、移動度が横断要素である、世界の第1のハブで、この空港を作るそのすべての段階において、空港管理のためのT4マドリード・バラハスのデジタル化プロジェクトとモビリティに提示しました航空会社のすべてのプロセス。

マドリード・バラハスT4は、航空機のメンテナンスからのフライト出発のために必要なすべての作業の調整に、間の技術協力の結果をすべてランプ・サービスのための横方向のスキャンおよびモビリティソリューションを展開しています イベリア, AENAパナソニックタフブック.

この新空港管理計画は、T4の変換効率、適時性と顧客サービスを向上させる会社Ágora-プロジェクトの戦略的計画の一環として、そのすべての段階でモバイル機器の使用に基づいています世界の最初のハブにするモビリティで空港全体管理の横断要素です。

ディミトリスBountolos、イベリアの調整とハブの次長は、常に接続することが当社の顧客と同様のアイデンティティで、「24×7のデジタル環境でこの空港が移動を述べました。したがって、私たちのプロセスは、我々の場合には、空港管理の革命とこの業界では画期的な出来事です。この現実に適応しなければなりません。」

リアルタイムの情報と有効性

この意味で、イベリアは、デバイスパナソニックタフブックからアクセス可能なアプリケーションを開発している容易にし、すべてのプロセスの効率を改善する企業のための堅牢なモバイル機器のソリューションに特化した「分裂のリアルタイム速度で実行と意思決定、「Bountolos氏は述べています。

これらの用途の中でも、ランプサービスは、航空機のメンテナンスです。給油とレビューチーム。手荷物の取り扱い(春とロードで/飛行をアンロード)。すべてのプロセスの完全なトレーサビリティと出発のフライト(貨物、ケータリング、...)および解凍のためのすべてのタスクの調整。

これらのモバイルデバイスを使用して「従業員は、可能な事件を予想することができる、動作のすべてのリアルタイムの情報を持っている利用可能なリソースの管理を改善し、すべての上に、割り当てられたタスクの実行時間を減少させます、顧客サービスの質の必然的な改善と、「イベリアのディレクターは説明しています。

モビリティへのこの変換の利点の中、Bountolosはリアルタイムで重要な情報と、飛行機の周りに場所を取るすべてのプロセスの効率化を強調します。 (12.2トン程度)全体の動作ランプに適時性と抑制の役割を向上させることができます。

Bountolos」は、他の取扱事業者は、すべてのランプ・サービスのための日付の横方向のモビリティソリューションに配備なかった」ことを保証します。

セキュリティと高抵抗

フランチェスクカストロ、スペインとポルトガルのためのパナソニックのToughbookのカントリーマネージャーは、「このプロジェクトは、技術と価値を追加し、パイオニア点としてイベリアとAENAに位置しているアプリケーションの開発で、なぜなら、環境の複雑さの課題でしたグローバル経営全体のモビリティソリューションを実装インチ "

Entre los requisitos que ha cumplido este partner tecnológico en sus dispositivos estaban la máxima legibilidad y visión en pantallas (full HD, con cristal reforzado, transflectivo y tecnología IPS) y robustez del equipo (certificado de protección IP65); mayor autonomía de la batería; ergonomía de uso en el puesto de trabajo (con fundas adaptadas y accesorios que permitan la movilidad del empleado); lectura de código de barras; conectividad 3G y WiFi y sistema Android, Windows,…

パナソニックToughbookには、約200チームCF-19(rugerizadosコンピュータ)に供給し、FZ-A1(錠)モデルました。各デバイスがNFCチップを使用してカードとそれにアクセスし、それぞれの従業員のための自主性に利用できるように彼らはまた、RFIDタグと喜んキャビネットインテリジェントな機器管理されています。

異常が検出された場合の安全性については、当該従業員のログインのほかに、各デバイスは、オンとオフを制御ユニットからのリモート管理と暗号化、およびGPSの3つのレベルがあります。すべての従業員が研修を受けており、百パーセントに数ヶ月で運用されます。

「このプロジェクトの付加価値は、空港管理の各フェーズのための独自のアプリケーションで、Bountolos-が管理イベリアシステムにより、パートナーとのコラボレーションで開発されたソフトウェアである説明し、我々は今、モビリティを進化しているし、私たちはあらゆるニーズを研究し、そのようなローカルビジネスケースとして他の空港に移動することができます。」

アゴラ3.0プロジェクト

AENAと共同で2015年まで実行されているアゴラプロジェクトは、空港管理の複雑な生態系内の3つの中心的なテーマに基づいています:配置するために「顧客サービスの質の実行と卓越性の適時性、効率性とスピードを向上させます世界で大規模なハブ間バラハスT4は、「Bountolos氏は述べています。

変更し、プロジェクトの重要な部分のエンジンはさらにキャンペーンでイベリアのすべての部門を横断参加したこのdirectivo-従業員を強化するとして、このビジネス変革イベリア」の間に「T4に心を入れて 'を有しています昨年は、横方向会社と技術パートナーと協力します。」

現在、仮想化剤などのプロセスと顧客サービスを向上させる以上の百アゴラ継続的な取り組みがあります。キューの表示課金と管理を案内する画面。新しいチェックインキオスクのアプリケーション。 PDAやPDAを経由しても、乗組員を監視する、などを介して制御食事券


社交的なこと, 共有!

あなたはこの記事が好きでした?

購読する私たち RSS フィード あなたが何かを見逃すことはありません。

その他の記事 , ,
によって •2013年5月9日
• セクション: ケース ・ スタディ, コントロール, ディスプレイ, 分配信号, インフラストラクチャ, ビジネス, セキュリティ

他の関連記事

魂スロット検討のゲーム http://gameofthronesslotgame.com/