エリクソンのコネクテッドバス停は、AV ソリューションで旅行者サービスを最適化します

エリクソンのコネクテッド・ストップ・ソリューションには、バスの動きに関するリアルタイム情報を表示するディスプレイが含まれています, インタラクティブなマップにアクセスできるタッチディスプレイ, ローカルニュース, 情報と広告; e incorpora una cámara CCTV y funciones que incrementan la seguridad de los viajeros.

En el congreso de la UITP (International Organisation for Public Transport), evento de transporte público que se está celebrando en Milán, エリクソン ha acudido con un nuevo concepto para las paradas de autobús, donde se combina la conectividad con la optimización para ofrecer un mejor servicio informativo al viajero.

Ericsson propone un sistema que incorpora tecnología 3G, LTE o WiFi small cell. La infraestructura de small cell de la parada ofrecerá a los operadores de transporte público una fuente adicional de ingresos, ya que puede cederse a los operadores de telecomunicaciones móviles como modo para densificar sus redes.

Además de los usos convencionales de banda ancha móvil, la parada de autobús conectada ofrecerá funciones particularmente útiles para los viajeros como pantallas con información en tiempo real sobre movimientos de autobuses, pantallas táctiles con acceso a mapas interactivos, ローカルニュース, información turística y publicidad.

その上, permite incorporar una cámara de circuito cerrado de televisión, un botón de emergencia y la función ‘pulse para hablar’ para aumentar la seguridad y facilitar que los viajeros se pongan en contacto con servicios de emergencia o la policía.

En entornos urbanos como áreas comerciales, de negocios, de ocio o financieras, la capacidad es bastante limitada y muchas redes no pueden suministrar altas velocidades de descarga. La parada de autobús conectada, una aplicación de la oferta de Small Cell as a Service de Ericsson lanzada en 2014, soluciona este problema al crear una red de small cell individual que se integra con las redes de transmisión de los operadores de telecomunicaciones.

Además de la parada de autobús conectada, Ericsson también está exponiendo en el congreso de la UITP otras soluciones que mejoran la conectividad como Small Cell as a Service que es una forma de aumentar y compartir la capacidad de las redes en entornos donde no es factible añadir macro cells a las redes de los operadores; o Connected Traffic Cloud, un concepto de cloud gestionado que permite compartir datos de tráfico en tiempo real y condiciones de la carretera entre vehículos conectados y las autoridades de tráfico.

加えて, también está mostrando el concepto de Movilidad como servicio que facilita el transporte multimodal, en el que se pueden combinar distintos medios de transporte privado y público y donde los billetes electrónicos se pueden almacenar en el smartphone.