Un écran grand format haute résolution fournit des informations critiques au nouveau centre de contrôle des trains de Sydney

Ce nouveau centre de contrôle fusionne les six sites qui étaient jusqu'alors utilisés pour surveiller les opérations de Sydney Trains.. L'écran LED qui a été installé appartient à la série Performance de 1,6 mm, estomac 32×3,6 mètres et intègre 41 millions de pixels.

Le nouveau centre d'exploitation ferroviaire (ROC) Trains de Sydney, qui est presque terminé, Il dispose d'une salle de contrôle dans laquelle a été installé un écran LED de grand format avec un grand nombre de pixels.. Une équipe qui servira à superviser le 178 gares du réseau ferroviaire Sydney Trains.

Cet écran a été conçu et installé par NanoLumens, en collaboration avec l'intégrateur australien Critical Room Solutions (CRS) et le consultant Digital Place Solutions (DPS). Appartenant à la série Performance de 1,6 mm milieu 32×3,6 mètres et intègre 41 millions de pixels, qui selon son constructeur représente le plus grand nombre de processeurs installés dans un écran LED.

« En raison de la longue durée de vie des composants, le faible entretien et le faible coût de possession ainsi que la petite quantité d'espace qu'il consomme, Nous pensons que la technologie d’affichage LED à pas de pixel fin est l’avenir des salles de contrôle., et NanoLumens dispose d'un produit et d'une équipe capables de fournir ce qui est nécessaire dans cet environnement », explique John Kimenkowski, Superviseur technique CRS.

La conception à résolution ultra fine offre une zone plein écran de 19 200×2.160 pixels, équivalent à 20 fenêtres de résolution Full HD natives ou 5 Fenêtres de résolution 4K, et sans avoir besoin de grimper.

Le nouveau ROC est situé près de la gare Green Square à Alexandrie, une banlieue de la ville de Sydney. L'écran NanoLumens s'adapte au design futuriste de ce nouveau centre, et est essentiel pour permettre aux contrôleurs de Sydney Trains de contrôler l'ensemble du système ferroviaire, contrôler les trains, tunnels et plates-formes pour offrir un voyage sûr et fiable. La longueur totale est suspendue pour une visualisation facile par les conducteurs, pèse environ 6.900 kilos et crée une sensation d'espace ouvert.

Selon Tony Eid, PDG de Sydney Trains, le nouveau centre d'opérations ferroviaires est bien plus que des briques et du mortier, "C'est un symbole de la façon dont nous exploitons les trains et fournissons des informations en temps réel pour améliorer l'expérience client.". Pour la première fois de notre histoire, nous avons réussi à rassembler et à consolider plusieurs centres de contrôle en un seul endroit”.

La consolidation de six sites différents qui étaient utilisés pour surveiller l'ensemble des opérations des trains de Sydney vers un site central dans la République de Chine changera la façon dont le système ferroviaire gère les opérations quotidiennes..

“L'écran OVDS (Écran d'affichage visuel opérationnel) joue un rôle clé en fournissant des informations en temps réel au centre de contrôle pour prendre des décisions concernant l'exploitation des trains, gestion des incidents et des clients. L'OVDS, maintenant surnommé WOW board, en raison de sa taille et de sa taille, C'est le premier du genre utilisé dans les centres de contrôle australiens.”, L'Aïd continue.

Cette salle de contrôle abrite une centaine d'employés. "Essentiellement, C'est comme un centre de commandement et de contrôle pour la NASA et gère le 24 heures, Los 365 jours de l’année et cet écran fournit des informations critiques sur les chemins de fer », a expliqué Gerry Thorley, co-fondateur de DPS.

Les travaux progressent régulièrement dans les installations de Sydney Trains ROC à mesure que le projet se rapproche de son ouverture en 2019. Cependant, La mise en service des nouvelles installations de visualisation par CRS dans le nouveau centre de contrôle se déroule déjà sans problème, en grande partie grâce à un écran LED NanoLumens de niveau record.