Avit Vision Biamp tren Calgary

avec Biamp Vocia se ha actualizado el sistema de comunicación de voz utilizado en las estaciones de C-Train para dar cobertura a la afluencia de nuevos residentes a la zona.

La solución de megafonía Biamp Vocia, marque qui distribue Avit Vision, ha sido la respuesta a los requerimientos de comunicación del C-Train (Calgary Transit), proporcionando la comunicación clara y la escalabilidad que la ciudad de Calgary (Alberta – Canadá) buscaba.

Con una industria petrolera en auge y una economía local fuerte, Calgary es la ciudad de más rápido crecimiento de Canadá. A medida que la población aumentaba, los dirigentes de la ciudad comenzaron a actualizar las infraestructuras existentes para dar cabida a la constante afluencia de nuevos residentes.

Este fue el momento en el se incluyó una línea al sistema de tren ligero de la ciudad (C-Train), y las estaciones más antiguas, que no se habían tocado desde la década de 1980, recibieron unas necesarias mejoras. Antes de la revisión, stations utilisant de l’équipement désuet, inefficace et inadéquat aux normes modernes d’intervention d’urgence.

« Vocia nous a fourni la solution dont nous avions besoin dans une situation de transport en commun compliquée qui comprenait plusieurs stations extérieures exposées à des conditions météorologiques extrêmes pendant une grande partie de l’année. », explique Léon Tippetto, Directeur de l’intégration audiovisuelle de Groupe systèmes unifiés.

Avit Vision Biamp tren Calgary

La Ville de Calgary avait besoin d’une solution flexible et robuste avec des fonctionnalités telles que la sonorisation zonée et la possibilité de diffuser des messages en direct et préenregistrés. L’objectif était de répondre aux besoins croissants des transports publics.

Le système de communication vocale Vocia de Biamp a été choisi pour sa flexibilité, évolutivité et capacité à gérer vos logiciels à partir d’un bureau central, au lieu de chaque station individuelle.

L’installation comprenait des stations Rundle, Marlborough, Franklin, Barlow/Max Bell, Zoo de Calgary et Bridgeland/Memorial le long de la ligne nord-est. Bien que seulement six des 45 Les gares C-Train ont fait l’objet d’une mise à niveau initiale, La capacité de Vocia à s’étendre facilement à d’autres lignes ou à l’ensemble du système ferroviaire de 58,6 kilomètres était une proposition clé.

L’un des défis auxquels il a été confronté était que la plupart des stations avaient un espace limité dans chaque pièce pour abriter l’équipement nécessaire du système d’origine.. Cela a provoqué des interférences statiques et des difficultés à y accéder et à les entretenir.. Le choix de Vocia a permis au projet de maximiser l’espace disponible et d’obtenir une plus grande fonctionnalité du système. Tout cela sans compromis sur la qualité ou la flexibilité.

Avit Vision Biamp tren Calgary

En tant que service complémentaire, Biamp a envoyé un représentant à Calgary et a offert une formation sur place aux techniciens système., lo que permitió a los técnicos de C-Train solucionar sus dudas con del sistema y detectar los posibles problemas antes de que fueran perceptibles para los pasajeros o interfirieran en los horarios de los trenes.

Calgary Transit reconoció la facilidad de uso de Vocia, así como la mayor eficiencia y la mejora de la comunicación que proporciona.

Una vez instaladas las líneas de fibra para el sistema de respuesta de emergencia de control y adquisición de datos (Scada), les opérateurs sont intégrés dans le régime de transit général.

Avec Vocia, les gestionnaires de transport en commun peuvent gérer tous les éléments à partir d’un emplacement centralisé, permettre des annonces en temps réel ou des changements de calendrier. Avant la mise à niveau, toute modification devait être apportée aux stations individuelles.

Biamp proporcionó una solución de audio que mejoró los desplazamientos de los cientos de miles de pasajeros que utilizan el C-Train cada día y que admite la futura expansión a medida que las necesidades de tránsito de Calgary siguen evolucionando.


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par • 18 Jan Jan Jan, 2022
• section: audio, étude de cas, infrastructure