バルセロナ地下鉄、L1 区間での動的広告に再び賭ける

それは同じ技術的ソリューションです, 300個のLEDバーを設置して, カナダのアドトラックメディアによる寄稿, Telefonica を統合パートナーとして採用, これはすでに L5 で数か月間動作しています, 臨床病院と斜めの間.

のユーザー バルセロナ地下鉄 エスパーニャ駅とロカフォルト駅の間の駅間を通過するもの, L1 トンネルのフォンド方向のこのセクション, ダイナミックな広告を車内からもご覧いただけます。, LED スクリーンに基づいて, 今週発売されました.

バルセロナ都市交通局 (バルセロナの都市交通機関 – TMB) は声明の中で、これはカナダの会社が提供するのと同じ技術ソリューションであると説明した アドトラックド, 詐欺 テレフォニカ 統合パートナーとして, これはすでに L5 で動作します, 病院クリニックとディアゴナルの間 (詳細については、 デジタルAV).

この革新的な移動広告システムは、同期 LED テクノロジーに基づいています。, 電車の通過とともに, 斑点ができる, 10秒の長さ, エスパーニャ駅とロカフォルト駅の間に見えます.

TMB が提供するデータは次のことを示しています。, 両方のセクションが動作している状態, で計算されます 1,2 この革新的な広告フォーマットでは、コンテンツが毎週得られる潜在的な影響の数は数百万に上ります。, 公衆の面前で高いレベルの記憶力を持っています。昨年の9月から, 商業的に利用され始めたとき, 約20の大手ブランドが路線のセクションにダイナミック広告を使用しています 5, 臨床病院と斜めの間, あなたの商品やサービスを広めるため.

開発会社との契約による, 3 番目のセクションは、決定を待ってネットワークの別の場所に設置される可能性があります, 稼働するよりも, TMB にとって少なくとも経済的利益が得られることを意味する 214.000 年間ユーロ.

バルセロナ地下鉄の 2 番目の動的広告インスタレーションでは、 156 エスパーニャ駅とロカフォルト駅の間のメートル, 背景感覚, 電車が安定した速度で走る場所, いくつかの 54 時速キロメートル, ビデオ再生の光学効果を確保するため.

合計 300 個の LED バーが配置されました, 間隔をあけて 52 cm. スペイン局の通信室にある制御パネルおよびその他の機器に接続されています. 最適な視聴のために, 再生されるビデオは高解像度の解像度であり、次の速度で更新されます。 30 1秒あたりのフレーム数. したがって, 埋め込み型システムにより画質が向上し、上部の窓にカスタムフィットします。.

TMB用, トンネル内のダイナミック広告は、公共交通機関の持続可能性に貢献する追加収入を得る新しい方法です. この種の収入の促進と多様化は、同社の戦略方針の 1 つです。, これにより、地下鉄やバスのネットワークにおける広告メディアのパフォーマンスを向上させることに成功しました。 41% 間 2012 y 2019, この組織のデータによると.