Artexplorer 博物館船に乗って公海上で輝く Leyard Europe

このカタマラン船が提供する芸術作品は、革新的な LED トンネルを備えています, で設計されています 512 モジュール レヤード CarbonLight CLI フレックス y 352 armarios CarbonLight CLI, どちらもピクセルピッチは 1,5 mm.

によって設計されました アクセル・ド・ボーフォールとギョーム・ヴェルディエ, アートエクスプローラー, その種のものとしては初めて, もうすぐ、包み込まれるような旅に出ます. 文化と環境の両方をカバーするプロジェクトです, これは、現在の問題についての意識を高めることを目的としています。 トンネルLED, のテクノロジーのおかげでそれが可能になりました レヤード ヨーロッパ.

彼と一緒に 46 長さメートル, これは世界最大の帆走双胴船であり、最も厳しい環境基準に従って建造されています。. このユニークな水中での体験は真の傑作であり、職人技の証です。.

の助けを借りて ガイ・ブテラティ, オーディオビジュアルおよびコンピューター システム インテグレーターの共同創設者 アクメンド, プロジェクトの技術的な部分を一緒に主導したのは誰ですか アルシーニック, イベントやデジタルシステム向けのソリューションとサービスのプロバイダー; Leyard Europe は Artexplora と協力してプロジェクトに没頭しました, オーナーの基礎設備, 初期設計段階から完成まで.

“それは本当に協力的なプロセスでした。. 関係者は常に解決策を見つけようとしてきました, プロジェクトのあらゆる側面を考慮し、私たちのアドバイスに耳を傾けます. 構造のデザインは驚くべきもので、単純な始まりから進化してきました。」, 指摘する ザビエル・ギラーマン, Leyard Europe フランスゾーンディレクター.

海洋分野での数十年の経験を持つ, アクメンドとアルセニークは、レヤードがこの技術的なパズルに欠けているピースであることを認識しました.

“コンサルティング段階では, 私たちは、ビデオ投影が適切な解決策ではないことにすぐに気づきました。. LED技術の進歩と進化は非常に理にかなっています, そこで私たちはこの技術を広めることにしました, たとえそれがより高価だったとしても. そこでレヤードの出番となった。」, ブテラティを思い出してください.

Leyard 氏のチームは、Akumendo 氏と ArScénique 氏とともに計画プロセスに取り組みました。, 構造物の組み立てと分解を問題なく行えるよう、可能な限り軽量なシステムを構築することに挑戦しています。, 炭素繊維の効率を利用して, 磁気固定具と光ファイバーコネクタ.

“構造上の課題は非常に大きかった”, ブテラティ氏はこう説明した。. “レヤード氏は、できるだけ軽量であるべきだと述べた, カーボンファイバーシステムの推奨. 私たちは、この広大なエリアでキャビネットをできるだけ簡単に組み立て、解体する方法を見つける必要があると言いました。, 後部へのアクセスが減少, そして彼らは磁石による解決策を思いつきました. 私たちはプロセス全体を通して彼らと一緒に学びました, そして私たちは彼らに船の環境の限界をすべて教えます. 私たちは彼らに理解してもらえるよう、可能な限りすべての情報を提供しました, 例えば, 船上衝撃波中のエネルギー伝達, 彼らは自分たちの経験とその構造に対する自信を貢献しました。”.

の寸法で 16 長さメートルまで 5 幅メートルと 2,3 高さメートル, トンネルは、堅牢な非恒久的な設置として設計されています。 512 Leyard 特別な LED モジュール CarbonLight CLI フレックス y 352 LEDキャビネット カーボンライト CLI, どちらもピクセルピッチは 1,5 mm.

これらはアルミニウム構造に収容されており、カーボンファイバーキャビネットは剛性に対する厳しいニーズを満たします。, 軽さと抵抗. サポート構造が取り付けられているのは、 サイレントブロック キャビネットの革新的な磁気フック.

ピクセルピッチの画面を構築するというコンセプト 1,5 mm, 革新的な傾斜と曲率を備えた, アンダーカバー LED トンネルを作成するには, そしてそれをセーリングヨットに取り付けます, それはプロジェクトが大惨事になる可能性があることを意味した, 重要な瞬間にチームに忍び寄る可能性.

金属フレームを受け取った後, 構造の完全性にとって不可欠, 品質チェックで数週間の遅延を引き起こす可能性のあるエラーが判明. しかし, Leyardヨーロッパ生産工場, プレショフ郊外に位置 (スロバキア), 金属フレームの修理と再塗装を1日で行うことができました。.

構造は次のセクションで構成されます。 2 地下鉄, そのため位置合わせを完璧にするのは難しく、移動しやすい; Artexplorer 繊細な構造, そこで Leyard は、緊急の修理が個別に対応できるように、関連チームに技術トレーニングを提供しました。, 速くて手間のかからない.

乗車時, 各来場者には、空間オーディオとセミオープンバックデザインを備えた専用のヘッドフォンが贈られます。, これにより、言語の好みを確立でき、双胴船の周囲の音と調和します。, 3D テクノロジーによって補完され、完全に没入型のサウンド体験が可能になります.

Artexplorer の最初の旅行は 3 月に予定されています 2024. 地中海を港から港へと航海します。, 文化体験を提供する, そして芸術的.