船M.S. 佐贺与三菱更新其控制系统, 阿德尔·莫埃尔

与 Brimrun 冰岛公司一起, 已使用 IP 解决方案更换了这艘渔船的桥屏, 允许您在 4 英寸 LCD 视频墙上查看所有系统的数据。×1, 由三菱电机和 Mauell 提供.

海洋技术专家 Brimrun 冰岛, 三菱电机, 加法器 和驱动器制造商 莫厄尔 合作完成了一艘仍在非洲海岸海上航行的商业渔船的指挥和控制系统完全现代化的任务.

与船上的工程人员一起工作, 公司用完全基于 IP 的解决方案替换了现有的桥接显示器, 使得所有系统的数据都可以显示在4英寸的液晶拼接墙上。×1 由三菱电机和 Mauell 提供.

硕士. 佐贺是一艘渔船 120 冰岛记录的长度为米，严重依赖声纳等技术, 卫星导航和遥控绞车. 它每两年才返回始发港一次。, 于是改造工程在海上分阶段完成.

桥旁的原无线电室被改造成设备室, 允许工作在不中断船舶运营的情况下继续进行. 现有布线系统替换为 Cat6, 带有船上雷达的 DVI 输出, 停播电视接收器和回声测深仪通过 DVI 交换机路由至主 Mauell 处理器.

其他九个 DVI 输入, 来自拖网雷达等系统, 声纳和导航系统, 由Adder KVM切换器管理, 因此可以通过单个键盘和鼠标单独控制它们. 额外的输入总共处理 16 来自船上 Hermes 系统的闭路电视摄像机和数字数据, 包括火警警报器, 那些发动机的, 船舶的数字航海日志和办公室计算机.

配有设备机架和完整的重新布线, 旧的桥控制台被三菱电机视频墙取代. 而不是一系列令人困惑的单独监视器, M.S. 号的船长. Saga只有一个屏幕, 为您提供所有船舶系统的指挥视图. 在船长的椅子上和另外两个工作站上有额外的监视器 55 英寸.