Le plus grand aéroport de Suède a résolu le problème avec l'interférence de la technologie Led, grâce aux solutions NEC Display.

Swedavia Arlanda AIRPORT NEC Affichage

Les écrans géants Led de NEC Display Solutions Europe installé à l'aéroport d'Arlanda (Stockholm), le plus grand aéroport de Suède, ont transformé l'expérience des passagers transitant par leur terminal, qui ont des informations de vol en temps réel et un contenu commercial d'intérêt sur leur voyage.

Le projet a été particulièrement pertinent pour ce fabricant de systèmes visuels, car l'un des objectifs était de minimiser les interférences électromagnétiques associées à la technologie Led, qui peuvent causer de graves problèmes dans les terminaux passagers.

Swedavia (Swedavia), la société propriétaire des dix principaux aéroports suédois a chargé NEC Display de fournir des écrans Led grand format pour les localiser dans les zones d'enregistrement et de collecte des bagages, afin que les passagers puissent consulter le informations et mises à jour sur vos vols, publicités, promotions et autres contenus.

Ces écrans Led, de tailles 44 et 15 mètres carrés, parviennent à capter l'attention des passagers tout en les tenant informés, et offrent également de nouvelles opportunités de revenus et de publicité.

Série d'ascenseurdique d'affichage NECPour le développement de ce projet, l'une des exigences fondamentales de Swedavia était que tous les écrans Led, et pas seulement les modules individuels, répondent aux normes EMC de classe B (compatibilité électromagnétique), de sorte qu'ils ne causent d'autres systèmes et dispositifs présents à l'aérogare ou ailleurs à l'aéroport.

Comme l'explique Johan Monie, responsable des processus passagers chez Swedavia , « Au départ, nous avons vu un autre projet avec la technologie Led, mais pendant la phase d'essai, nous avons découvert que les écrans causaient des interférences avec d'autres équipements. La technologie led émet un rayonnement électromagnétique, et nous aurait causé de graves problèmes avec la connectivité WiFi et Bluetooth, générant une expérience négative chez le passager, ce qui est exactement ce que nous voulions éviter. C'est pourquoi nous nous tournons vers notre partenaire NEC Display pour trouver une solution et répondre au problème."

En concreto, NEC Display diseñó dos pantallas Led de visión directa, de 3,91mm, con un blindaje especial para que emitieran niveles mínimos de radiación electromagnética. Este fabricante se ha encargado de todos los aspectos del proyecto, desde el diseño de los módulos, del suministro de energía y datos, de la fabricación, la instalación y la puesta en marcha de las pantallas.

Esta compañía también ha proporcionado una plataforma backend que permite al aeropuerto de Arlanda recopilar y administrar el contenido de las múltiples fuentes para las pantallas Led instaladas en una sola aplicación.

Swedavia Aeropuerto Arlanda EstocolmoTras superar con éxito un estricto periodo de pruebas, en el que ambas pantallas Led superaron sin problemas los criterios de EMC, el proyecto se dio a conocer el mes pasado y actualmente están en funcionamiento en esta instalación aeroportuaria de Estocolmo.

“Cada vez más centros de transporte optan por la tecnología Led para sus pantallas, pero es posible que no sean plenamente conscientes del impacto que tienen en otros sistemas de comunicación -subraya Richard Wilks, gerente de desarrollo de negocio de aeropuertos y transporte público de NEC Display Solutions Europa.

En este sentido y, a menos que se diseñen adecuadamente, “estas pantallas pueden comprometer la conectividad que los pasajeros esperan tener cuando viajan, como por ejemplo el WiFi, la tecnología Bluetooth y las redes 4G y 5G. También pueden interferir en los sistemas de seguridad que trabajan bajo radiofrecuencia, como los walkie-talkies de los empleados o las comunicaciones por radar y aire-tierra”, asegura este directivo.

Los centros de transporte, como los aeropuertos, son cada vez más ruidosos, con numerosas señales y enormes volúmenes de tráfico de personas, “por ello hemos decidido apostar por NEC Display para cambiar también todas nuestras pantallas LCD y que cumplan con la Clase B de EMC”, avanza Wilks.

Para este directivo, “los operadores de los centros de transporte quieren aprovechar las ventajas que proporciona el Led, pero deben ser conscientes del impacto que tienen estas pantallas en otras tecnologías y exigir a sus socios tecnológicos que les proporcionen soluciones diseñadas para evitar cualquier inconveniente o interferencia”.


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par • 22 Jan, 2019
• Section: Des études de cas, REMARQUABLE, Étude de cas recommandé, L'affichage numérique, Afficher, Publicité dynamique