Le métro de Barcelone installe des écrans pour signaler le niveau d'occupation des trains

Aux stations de la Ligne 5, Hôpital Clinique, Compréhension et saints, Un test pilote a été lancé pour informer les voyageurs sur l'arrivée des trains et le taux d'occupation des voitures.

La ligne 5 du métro de Barcelone devient une fois de plus une nouveauté pour la mise en œuvre de la technologie d'affichage numérique et de visualisation la plus innovante.

Oui, en septembre dernier, la mise en place d'un support publicitaire permettant de diffuser des images dans les tunnels et de les voir depuis l'intérieur des trains était une nouveauté. (voir plus dans AV numérique), Aujourd'hui, elle revient avec un projet pionnier qui vise la numérisation des moyens de transport pour optimiser l'expérience du voyageur..

Transports métropolitains de Barcelone (TMB) a été lancé dans trois stations de la ligne 5 métro (Hôpital Clinique, Gare d'Entença et Sants) un test pilote qui permet aux usagers de connaître le niveau d'occupation de chacune des voitures avant leur arrivée en gare. De cette façon, Vous pouvez choisir celui qui est le moins fréquenté.

Des écrans ont été installés sur les quais. 37 pouces qui offrent cette information grâce aux capteurs de charge qui ont été installés dans chacun des wagons.

Le métro de Barcelone obtient une grande quantité de données sur les trains en circulation, dont une partie peut être pertinente pour les utilisateurs, En plus d'être très utile pour la gestion quotidienne du système. Sensorisation des trains, ce qui est déjà une réalité dans les séries les plus modernes, cela nous permet entre autres de savoir, en temps réel, le niveau de recharge individualisé pour chacune des cinq voitures, de la position des suspensions.

Grâce à un développement ad hoc, Ces informations sont transmises aux quais afin que les utilisateurs connaissent la position réelle du train qui va entrer en gare et le niveau d'occupation de chaque voiture., sur une échelle de 1 un 4. De cette façon, ils peuvent décider s'ils veulent être sur la plateforme, dans la partie la plus vide du train, ou attendre un deuxième train. Le système que la TMB a commencé à mettre en œuvre cherche à offrir à l'utilisateur une expérience de voyage meilleure et plus confortable., tout en optimisant l’exploitation et l’occupation des trains.

Ces stations de la Ligne ont été choisies 5 parce que tous les trains sont sensoriels et c'est l'une des lignes les plus demandées de ce réseau de métro. À Sants et à l'hôpital Clínico, les écrans ont été ajoutés à ceux à LED existants; six simples dans le premier et quatre double face dans le second; tandis qu'à la gare d'Entença, ils ont été remplacés par quatre double-face. Les textes sont affichés en catalan, Espagnol et anglais.