Genelec et Absen combinent des écrans audio et Led dans les simulateurs Cave Oy

Installation des enceintes Génelec dans les simulateurs Aston Martin et F1 Cave Oy, à son siège en Finlande, fournir des sons hyperréalistes pour une expérience de conduite immersive, qui se synchronisent parfaitement sur les écrans LED de Appel.

Dans le monde de Formule 1, la technologie joue un rôle fondamental non seulement dans les performances sur piste, mais avant même que les conducteurs touchent le volant. Los simulateurs de course, équipé de systèmes audiovisuels de nouvelle génération, sont de plus en plus utilisés pour refléter l'atmosphère intense d'un jour de course.

Pas la Finlande, l'ingénieur audiovisuel Andy Symonds, avec votre entreprise Cave Oy, est allé plus loin en utilisant systèmes de haut-parleurs du fabricant Génelec pour créer une installation de simulation unique, visant à nourrir la prochaine génération de talents de course finlandais.

Simulateurs Symonds, situé au siège de Cave Oy, pas Seinäjoki, Ils sont conçus avec un objectif clair: Donner aux jeunes conducteurs la possibilité de s'entraîner dans un environnement qui reproduit fidèlement les conditions réelles de course Formule et GT, pour lequel il a compté comme partenaire avec Genelec et Appel, Fabricant d'écran LED.

"L'expérience du pilote doit être exactement la même que sur une piste physique", explique Symonds.. Concernant les éléments visuels, si des LED ou des projections sont utilisées, il est relativement facile de reproduire l'environnement de course. Mais l'audio est tout aussi important et c’est quelque chose qui est souvent négligé ».

Pour relever ce défi, Symonds s'est tourné vers la technologie Genelec, "un fabricant audio finlandais haut de gamme, car je voulais travailler avec une entreprise locale qui partageait ma vision. "Je savais qu'ils pouvaient fournir le son précis nécessaire pour rendre ce simulateur véritablement immersif.".

La collaboration avec Genelec a conduit à la création d'une fondation caritative qui permet aux jeunes conducteurs de Finlande, avec des âges entre 12 oui 18 années, accéder gratuitement aux simulateurs. En plus de cette technologie avancée, l'installation fournit accès à des ingénieurs de données et à un coach Formula 1 expérimenté, qui offre aux participants un expérience de formation complète.

« L'idée était de créer un outil de développement spécifiquement pour les pilotes, pas seulement pour l'ingénierie automobile, même si nous pouvons aussi le faire - souligne Symonds -. Nous avons le système en place depuis plus d’un an et nous avons déjà aidé plusieurs jeunes pilotes dans leur carrière de pilote..

Le système audiovisuel est essentiel pour apporter du réalisme aux simulateurs. Symonds a décidé d'équiper le Aston Martin avec dix Enceintes studio Genelec 8340 et deux caissons de basse 7360, tandis que le système Formula Chassis Simulator 1 Il est composé de cinq intervenants 8351 et un caisson de basse 7380 de ce fabricant.

Le conducteur est assis devant un Panneau LED Absen incurvé de 180 diplômes et 7 mètres de diamètre, avec des enceintes Genetec disposées en couches 5.1 (haut et bas) pour créer un environnement sonore surround.

"Nous avions besoin que le son soit suffisamment fort pour donner l'impression que vous êtes dans une vraie voiture de course", souligne Symonds.. “Il doit être suffisamment puissant pour pénétrer dans le casque et le rembourrage portés par le conducteur., mais reste équilibré et clair. C'est là que l'expertise de Genelec entre vraiment en jeu. ».

Le système audio joue un large gamme de bruits de course, du rugissement sourd et grondant du moteur au crissement aigu des pneus agrippant le tarmac. Chacun est parfaitement adapté pour créer le sensation d'être sur un vrai circuit de course. "Certains pilotes m'ont dit qu'ils avaient oublié qu'ils n'étaient pas sur une vraie piste pendant la séance", souligne.

Bien que les équipes de Formule 1 j'utilise des simulateurs depuis des années comme outils d'ingénierie, L'installation de Symonds se distingue par le fait qu'elle se concentre sur le développement des pilotes plutôt que sur la simple optimisation de la voiture..

« Les équipes de F1 utilisent des simulateurs principalement pour tester, concevoir et perfectionner les performances des voitures - explique cet ingénieur -, mais ici nous avons créé un outil qui aide les jeunes pilotes à améliorer leur connaissance des pistes physiques, apprendre à faire face aux défis auxquels ils peuvent être confrontés lors des courses et à améliorer leurs Compétences de conduite dans des situations en temps réel».

Un élément important des deux systèmes audio est le Logiciel d'étalonnage GLM de Genélec, ce qui a permis à Symonds d'ajuster le son avec une précision remarquable. « En un seul clic, nous atteignons l'équilibre parfait, car il garantit que tous les problèmes acoustiques sont minimisés et que le son reste constant. Cette technologie a ajouté une autre couche de réalisme à l'expérience. « Les pilotes ont l’impression d’être vraiment sur la piste et la réponse a été extrêmement positive. », conclut.