自動車用の新しいヘッドアップ ディスプレイ技術が計画されています

パイオニア株式会社とMicroVision、革新的なヘッドアップディスプレイ製品の開発で協力 (HUD) basado en láser para el sector automovilístico.

日本のパイオニア株式会社は、間もなく最初の製品を発売する予定です ヘッドアップディスプレイ (HUD, 英語の頭字語で, ヘッドアップディスプレイ) 革新的な投影技術に基づく マイクロビジョン. HUD は、運転席のフロントガラスとバックミラーに表示される仮想データ投影システムです。, また、アメリカの大手自動車メーカーも、この技術を自社の車両に統合して、 2016, ランス・エヴァンス氏によると, MicroVision ビジネス開発ディレクター. レドモンドを拠点とするこの会社の画像プロジェクター, ワシントン (欧州連合) 半導体レーザーと微小なミラーのおかげで機能します.

同社のHUDはすでに一部の試作車に搭載されている, しかし今までは商用モデルとしては高すぎた, エヴァンスによれば. 緑色レーザーの価格が下がった今, これはスクリーンの最終価格の重要な部分を占めていました, この技術は従来のスクリーンと競合できる可能性がある.

存在するほとんどの HUD は LCD を使用して画像を生成します. ダイオードが光を発し、一連の液晶ディスプレイがブラインドとして機能します。, 各ピクセルに到達するかどうか?, 必要に応じて. この方法には多くのエネルギーが必要であり、画像が白昼の光の下で見ることができるほど明るくない場合があります。. 新しいディスプレイは、液晶デバイスまたは何百もの小さなミラーを使用して、各ピクセルに光を反射します。. このタイプの画面はエネルギー消費量が少なくなりますが、, まだ明るすぎない.

レーザー技術

MicroVision システムは 3 つのレーザー (1 つは赤色) を使用します。, 緑と青が 1 つずつ- 2つの軸で傾く直径1ミリメートルの単一のシリコンミラー. レーザーは異なる強度で光を放射し、3 つの色が組み合わされてピクセルの最終色が生成されます。. レーザーがミラーに光を照射します, 水平方向と垂直方向に高速で移動するもの, フロントガラスにピクセルごとに画像をペイントする. これは非常に高速に行われるため、画像が静止しているように見えます. エヴァンスは、レーザーの純粋で飽和した色により、よりコントラストの高い鮮明な画像が得られることを保証しました。, そのため、白昼でも視認可能です. ピクセルごとに照明することでエネルギーも節約します. また、一連のミラーの代わりに単一のミラーを使用すると、デバイスが小さくなります。, シンプルで安い.

MicroVision 製品の最終コストは、主に先進的な緑色レーザーの価格によって決まります。. 真の緑色レーザーを製造することは伝統的に困難でした, そのため、そのほとんどには、複雑な光学システムによって緑色に変換される赤外線を放射する半導体が含まれています。. しかし, 近年では, 日亜化学工業のような主要生産者6社,オスラムオプトセミコンダクターズ, ソーナ, より安価な純粋な緑色レーザーを開発しました. 少しずつ大規模な製造を開始しています, それはさらに価格を下げるでしょう. エバンス氏は、コストは今年末までに現在の10分の1になると予想している。.