EasyJet は拡張現実とドローンを使用して、フリートの安全性と操作性を保証しています

ドローン技術と拡張現実は、航空会社イージージェットが航空機を検査し、故障の可能性を検出するために使用する技術になる予定です, 同時に、飛行機が基地から離れている場合の管制センターからの遠隔支援を改善することができます。.

イージージェット, 英国最大の航空会社, は、低コストセグメントに留まり、航空機の生産性と安全性を向上させるために、新技術とイノベーションに賭けると発表した。. この目的のため、同社はエアバスA319型機とA320型機の検査にドローンを導入することを検討している。 220 飛行機. 加えて, 拡張現実も使用して検出します, できるだけ短い時間で, 家電製品の故障.

“これらのテクノロジーが私たちにもたらす利点は 3 つあります. 一方では, エンジニアリング チームが解放され、他のより適切なタスクに専念できるようになります, コストを削減できるようになり、, したがって, 私たちの料金, 遅延を最小限に抑えながら. ついに, 「これらの技術により、より高いセキュリティが保証されます。」, 説明 キャロリン・マッコール, 航空会社のCEO.

Easyjet は企業と協力しています ヘリコプタークラフト y ブリストルロボット研究所 既存のテクノロジーを適応させ、ドローンを艦隊の検査に使用できるようにするためです。. ドローンはエアバスを調査および評価し、起こり得る故障を検出するようにプログラムされています。. これらの無人航空機は現在開発中であり、今後数か月以内に導入し、来年初めには完全に運用できるようにすることを目指しています。 2015.

“「無人航空機技術により、1日以上かかる航空機検査などの作業を数時間で、より正確に実行できるようになります。」, コメント イアン・デイヴィス, EasyJet のエンジニアリング責任者.

Epson と Vuzix による拡張現実

ドローンも一緒に, EasyJet は仮想現実の実装を研究しており、企業と共同で実施しています エプソン y ヴジックス. このテクノロジーと拡張現実メガネの使用により, エンジニアリングチームは飛行機内でパイロットと同じものを見ることができます. このようにして, EasyJet は航空機が被った技術的問題や故障を遠隔から診断できます.

この技術は、飛行機がネットワーク内の最も離れた空港にある場合に特に役立ちます。. 航空会社は次の場所に飛びます 138 空港, 遠くはシャルム・エル・シェイクまで (エジプト) そしてテルアビブ (イスラエル). 現時点で, 問題が発生した場合、エンジニアとパイロットは写真を電子メールで送信し、オペレーション コントロール センターに電話で連絡する必要があります。 (OCC) イージージェットから, 事件を解決しようとする.

EasyJet もテクノロジーをテスト中 ビジョン y XOアイ エンジニアと OCC 間のストリーミングビデオ伝送を可能にし、ここからエンジニアやパイロットにリアルタイムの情報を提供し、技術支援を提供することが可能になります。. このため、頭に装着して「ハンズフリー」モードで操作できるデバイスを使用してテストされています。.

“拡張現実は航空機が非アクティブな時間を短縮するのに役立つため、Easyjet にとって重要です。, 数百キロメートル離れた場所で発生する可能性のある技術的問題をより明確に診断できるようになります. 拡張現実メガネを使用すると, パイロットとエンジニアはライブ画像とデータをコントロールセンターに送信できるようになります。”, アクララ イアン・デイヴィス.

パナソニック製タフパッド

Iberia が iPad でやったのと同じように, EasyJet は、機内にモバイル端末を導入し、パイロットのナビゲーションを容易にするためにモバイル端末を選択しました。. La opción de esta compañía aérea han sido las Touchpad de パナソニック. これらのデバイスはラップトップやナビゲーション チャートに取って代わり、「ペーパーレス環境」への移行を可能にします。 .

船内での紙の使用量が削減されることで燃料コストが削減され、同社はその燃料コストを約 500.000 年間ドル. 飛行機内の重量が 1 キロ削減されるごとに、約 20.000 年間ドル.

同様に電子ペーパー技術も活用されている’ の ソニー 機内で印刷された用紙を撲滅する, このシステムを使用すると、飛行機からアクセスできる中央データベースに保存できるためです。.

EasyJet も連携しています 出力42 カスタム アプリケーションを開発して、エンジニアが日常業務をより効率的に実行できるようにする, 損傷したファンブレードを特定して交換するためのツールとして.

[ユーチューブ]https://www.youtube.com/watch?v=6rpyhkfKuNk[/ユーチューブ]