ルフトハンザ フライト トレーニングでは、eyevis DLP プロジェクターを使用してパイロットを訓練しています

より多い 20 フライトシミュレータにはすでにESP-LHD-1000-Led機器が装備されています, メンテナンスがほとんど不要なプロジェクター, 1,920の解像度を提供します×1.080 ピクセル数を増やし、トレーニング プロセスの最適化に役立つ非常にリアルな画像を提供します。.

プロフェッショナル向けのフライト シミュレーターは、投影技術の最も困難なアプリケーションの 1 つです。. 高い機械的負荷, 正確で安定した校正, 画質と速度の面で最も厳しい要件があることは、このアプリケーション分野の共通の特徴です。.

ボーイング社のシミュレータでの6か月間のテスト段階を経て 747, DLPプロジェクター アイビス ルフトハンザ航空の飛行訓練によって選択されたオプションでした (LFT), ルフトハンザドイツ航空支店, 投影システムの再調整用. 既存のシミュレータのうち 10 個はすでにこのテクノロジーで最適化されており、残りも年間を通じて最適化される予定です. 同様に、新しいフライトシミュレータにもアイビス投影技術が搭載されます。.

最後の例はボーイングのシミュレータです 777, ロッキード・マーティン商用飛行訓練のためにLFTによって建造された (LMCF). この会社, フランクフルトに拠点を置く (ドイツ), はヨーロッパにおけるパイロット向けの訓練システムの主要プロバイダーの 1 つです.

本社にて, LFTは 21 さまざまな種類の航空機のフライト シミュレーター, 20 そのうち eyevis ESP-LHD-1000-Led プロジェクターを搭載. “最初に搭載されていた LCoS プロジェクターは維持費が非常に高価でした, 当社の DLP 装置はほとんどメンテナンスを必要としません。, 堅牢な金属構造を考慮すると、. 「これらのシステムは、いかなる再調整も必要とせずに、画像の幾何学形状を維持しながら動きをサポートできます。」, 説明 クリストフ・フェッフル, 営業マネージャーVR & 目のシミュレーション.

新しいプロジェクターを使って, 移動中にパノラマ写真を撮影するときの画像の遅延の問題を修正しました. また、最小の黒レベルも提供します。 0,003 夜間シミュレーションでは fL が使用され、昼光シミュレーションでは明るさが 10fL に引き上げられました。. ドイツ連邦航空局の要件を超える値 (ドイツ連邦航空局) レベル D シミュレーション用.

LFTは各シミュレーターに3台のプロジェクターを装備しています, 150 度の角度でキャビンをリアルに見ることができます。×40 度. ハードエッジブレンディングメカニカルマスクと自動カラートラッキングシステムのおかげで, 3 台すべてのプロジェクター間の投影トランジションは非表示のままです, 長年使用しても色の変化がありません。.

解像度1,920の場合×1.080 ピクセル, シミュレータに設置されたプロジェクターは非常にリアルな映像を映し出すことができます, 何がトレーニングの成功に貢献するのか.