LG ビデオ ウォールがアルゼンチンの鉄道交通管理に貢献

ウルキザ線の交通を管理する管制センター内, サン マルティンとベルグラーノは 2 つのビデオ ウォールを設置しました, 構成 3 で×2, そして4人に1人×2, そのデザインにはLEDスクリーンが使用されています。 47 インチ 47LV35A.

アルゼンチンの貨物列車 (ベルグラーノの貨物および物流) 公共鉄道運送会社です, その起源は 2013, 現在、ゼネラル・ベルグラノ鉄道網の運営を担当している。, ウルキサ将軍とサン・マルティン将軍.

このネットワークの運用レベルを高めるため、交通管制センターをリニューアルすることを決定した。, ブエノスアイレス市のパレルモ地区に位置. 「このシステムは 19 年前のもので、完全に時代遅れで、機能も限られていました。」, カルロス・プレゴーニ氏は説明する, Belgrano Cargas y Logística システムマネージャー.

サンマルティン線とウルキサ線で, 勤続年数は15年くらいでした, いくつかの追加機能がありましたが、, これらは依然として限られており、高価でした, 衛星通信を使っていたので.

新しいセンターは 3 つの部門に分かれています, 各行に 1 つ (ベルグラノ, サン・マルティンとウルキサ), そして、これらの各分野に存在するビデオウォールから, LED スクリーンで構成されています LG 47LV35Aの 47 インチ (3×2 が 2 つと 4×2 が 1 つ), 交通管制オペレーター, 訓練と運転の管理に関わるシフトリーダーと残りのスタッフ, 彼らは列車の正確な位置を追跡し、機関車の運転士と直接かつ即座に通信を確立して列車の移動を許可することができます。, または道路交通状況に関する詳細な情報を取得する.

画面には、ブラジルの企業 ART が提供する鉄道交通管理ソフトウェアからの情報が反映されています。, それを通じて管理できる, リアルタイムで, 列車の位置とその速度 9.000 キロメートルの道路, また、緊急時には循環を許可し、自動ブレーキを作動させます。.

「私たちは展開しています 200 機関車ソリューション, 新しい技術で, プレゴーニ氏は保証する. これらには測位システムが含まれます, GPRS と新しいコンピュータ化された駆動システムによる冗長通信, さまざまなセキュリティ対策に加えて、, 遠隔操作で作動する自動ブレーキなど.

こちらはリニューアルに加えて、 1.500 キロメートルの軌道とセンサーの配備, たとえば, 地層の安全な循環速度を確立するための温度. 交通システムはこれらのセンサーからの情報と対話します。.

すべてのビデオウォールで, 交通管制システムは鉄道の配置図を詳細に表示します, 正確な位置で循環する車両 (電車だけじゃない, 保守スタッフの携帯電話も), 駅やその他の名所. すべてにそれぞれのラベルまたはカラーコードが付いています.

「これは事前に定義されたセクションを持つ静的な画像です」. 列車はその上を走行し、循環が許可されているかどうかに応じて線路のセクションの色が変わります。, プレゴーニ氏は指摘する.

「専門家以外のプラズマスクリーンでは, そのような画像はピクセルを焼き付けてしまい、目に見えるものは本物ではなくなります。. LG プロフェッショナル スクリーンには、この問題を回避する ISM が搭載されています, 肉眼では認識できないピクセルの色の回転によるものです。」, コメント ロニー・チョリオ・ロマン, LGのビジネスソリューション領域のセールスエンジニア.

これらのプロフェッショナルな画面は、いつでもすぐに使用できます。×7 家庭内で通常発生するものとは異なる環境条件下で. 「従来のテレビとは異なり、, 「プロフェッショナル向けの画面は、画面の解像度と明るさの点で画質が優れています。」, チョリオ・ロマンが必要だ. 家庭用テレビが提供する範囲 250 y 300 ニット, これらのデバイスが提供するのは、 500 ニットとより良い色, 標準画面に表示される画像リフレッシュ レートよりも高い画像リフレッシュ レートに加えて、.

「この場合、エッジが薄く、スクリーンを結合するときに画像補正ができるビデオウォールスクリーンを使用しています。」, チョーリオ・ロマンって言う.

これにより、画像の領域を失うことなく、ビデオ ウォールが大きな巨大スクリーンのように見えます。. 6メートル離れたところに, 2 つの画面間の結合 (両辺の和は 3,5 mm) 知覚できない. 画面にはタイルモードも含まれています, これにより、すべてのハードウェアを管理できるようになります (画面をオンにする, 故障検出…) スクリーンの一つから (誰がマスターとして行動するか, 他の人は奴隷のようなもの) これはシステムに通知されます.

Emetech はインフラストラクチャの大部分の展開を担当しました, 20 台のプロフェッショナル向けスクリーンの提供を含むターンキー ソリューションを提供 (合計表面積は12平方メートル強), ビデオウォールサポート, 各画面への電気配線とネットワーク配線, そして窓の適切さ, 外部からの紫外線を軽減し、スクリーンを良好な状態に保つためにミラーフィルムで覆われています。.

「ソフトウェアが必要とする解像度に達するために、画面はスタンドアロン モードで使用されました。」, エイドリアン・ガルセアを思い出す, プロダクトマーケティングマネージャー & エメテックサービス. これはつまり、, すべてのビデオウォールの後ろに, 画面上のサポート, さまざまなグラフィックス カードを搭載した Lenovo Tiny PC がインストールされました (ディスプレイごとに 1 つ) 可能な限り最高の解像度を得るために: 1.920×1.080.

これは重要です, 画面には高密度の情報を表示する必要があるため、, 駅や名所のラベルなど. Emetechはすべての接続も実行しました, Displayport および HDMI ケーブル経由, 端末へ, ART ソフトウェアとの統合を担当しています。. このために, このツールのソフトウェア クライアントは各 Tiny PC 上で実行されます。.

この可視化インフラのおかげで, 交通管制センターのスタッフも同じものを見ることができます. 「制御は各列車がどこにあるかを把握する必要がある」, 各ギャング, 特定の領域に存在し、移動する許可を与えます. これらすべては、ビデオ ウォールを通じてグラフィックおよび視覚的に表現されます。, 誰もが一目で利用できるようになります。」, プレゴーニ氏が明らかにする.