大型の高解像度ディスプレイは、新しいシドニー鉄道の制御センターに重要な情報を提供します

この新しい管制センターは、それまでシドニートレインの運行を監視するために使用されていた 6 つの拠点を統合します。. 設置されているLEDスクリーンはパフォーマンスシリーズに属します。 1,6 mm, 胃 32×3,6 メートルと組み込み 41 100万画素.

新しい鉄道運行センター (ROC) シドニー・トレインズ, それはほぼ完成しています, 高画素数の大型LEDスクリーンを設置したコントロールルームを備えています。. を監督する役割を果たすチーム 178 シドニー・トレイン鉄道網の駅.

この画面は、によって設計およびインストールされました ナノルーメン, オーストラリアのインテグレーターであるCritical Room Solutionsと提携 (CRS) とコンサルタントの Digital Place Solutions (DPS). パフォーマンスシリーズに属する 1,6 mm ミッド 32×3,6 メートルと組み込み 41 100万画素, メーカーによれば、これは LED スクリーンに搭載されるプロセッサの最大数を表します.

「コンポーネントの寿命が長いため、, メンテナンスと所有コストが低いだけでなく、消費するスペースも小さい, 私たちは、微細なピクセルピッチの LED ディスプレイ技術が制御室の未来であると信じています。, そしてNanoLumensには、この環境で必要なものを提供できる製品とチームがあります。」, ジョン・キメンコウスキー氏は説明する, CRSテクニカルスーパーバイザー.

超高解像度設計により、全画面領域 19,200 を実現×2.160 ピクセル, と同等 20 ネイティブのフル HD 解像度のウィンドウまたは 5 4K解像度のウィンドウ, そして登る必要もなく.

新しい ROC はアレクサンドリアのグリーン スクエア駅近くにあります, シドニー市内の郊外. NanoLumens スクリーンは、この新しいセンターの未来的なデザインに適応しています, これは、シドニー鉄道の制御装置が鉄道システム全体を制御できるようにするために不可欠です。, 列車を制御する, 安全で信頼できる旅を提供するトンネルとプラットフォーム. ドライバーが見やすいように全長が吊り下げられています。, 重さは約 6.900 キログラムで開放的な空間を演出.

トニー・イードによると, シドニー・トレインズ CEO, 新しい鉄道オペレーションセンターは単なるレンガとモルタル以上のものです, 「これは、当社が列車を運行し、顧客体験を向上させるためにリアルタイムの情報を提供する方法の象徴です。」. 私たちの歴史で初めて, 複数のコントロールセンターを 1 か所に集めて統合することに成功しました。”.

シドニートレインの運行全体を監視するために使用されていた 6 つの異なる拠点が中華民国内の 1 つの中央拠点に統合されることにより、鉄道システムが日常の運行を管理する方法が変わります。.

“OVDS画面 (操作ビジュアル表示画面) 列車の運行に関する意思決定を行うためにリアルタイムの情報を管制センターに提供する重要な役割を果たします。, インシデントと顧客管理。OVDS, 今ではWOWボードと呼ばれています, 彼の大きさと身長のせいで, これはオーストラリアのコントロールセンターで使用されるものとしては初めてのものです。”, イードは続く.

この制御室には約 100 名の従業員が収容されています. 「本質的には, NASA の指揮管制センターのようなもので、 24 時間, ロス 365 この画面には鉄道に関する重要な情報が表示されます。」, ジェリー・ソーリーは説明した, DPSの共同創設者.

シドニー・トレインのROC施設では、プロジェクトが開業に向けて着々と工事が進んでいます。 2019. しかし, 新しいコントロールセンターのCRSによる新しい視覚化施設の試運転はすでに順調に進んでいます, 主に記録レベルの NanoLumens LED ディスプレイのおかげです.