マドリッド地下鉄が駅を開設 4.0 Deneva DSテクノロジーを使用したグランビアの

駅としての評価 4.0 の マドリッド地下鉄 そのテクノロジーとアクセシビリティのために, グランビアにはテクノロジーがあった デネバデジタルサイネージ の アイコンマルチメディア 大きなデジタル画面でユーザーに情報を提供する.

生まれ変わった駅を繋ぐ新たな通信軸 グランビア の マドリッド地下鉄 (ライン 1 y 5) そしてセルカニアス・レンフェは昨日、大統領の就任式を受けて活動を再開した。 マドリッドのコミュニティ, イザベル・ディアス・アユソ, 地方政府当局が同行, インフラと アディフ.

の投資後 10,7 変革のために100万ユーロ, グランビアはまた、 ‘季節 4.0「, テクノロジーとアクセシビリティをユーザーに提供する郊外ネットワークのパイオニア ステーション. “始発駅になります 4.0 スペイン出身で、, したがって, その上, 「ヨーロッパの先駆的な駅の一つ」, アユソが指摘した.

毎日の交通量予測では、 66.000 セルカニアス・レンフェとのつながりによる旅行者, グランビア駅はマドリッド地下鉄で最も利用されている駅の 1 つです。, 一部の人々は改革前までこの道を通過した 16 年間100万人の旅行者.

駅にはさまざまなレベルの通路があります. ディアス・アユソが説明したように, 1 つ目は、以前のものに代わるはるかに大きなロビーを備えています。, 有効表面積を増やす 900 ある 2.000 平方メートル.

2 番目の中層には、駅の発掘と拡張工事中に出てきた考古学的遺跡を展示する小さな博物館があります。. ついに, 3 番目のレベルはラインに接続します 5 また、地下鉄グラン ビア駅とレンフェ セルカニアス ソル駅を結ぶアクセス ギャラリーもあります。. したがって, 出入り口を2か所にすることでセキュリティと設備が大幅に向上.

旅行者に役立つテクノロジー

ユーザーには 14 台の新しい交通チケット販売機が導入されます。, 誰の技術 4.0 高度なデザインと機能を提供します, 素晴らしいものを持つことで 表示画面, 手術の支払い 連絡がありません, インターフェースの改善と、顧客サービスへのアクセスの可能性 ビデオ通話.

その上, 17個の機器が設置されています 検証制御 (入口改札口), そのうち 6 つは身体の不自由なユーザーを対象としています, 2会場で配布.

設置されたデジタル表示画面にはテクノロジーが統合されています。 デネバデジタルサイネージ, スペインの会社が開発した アイコンマルチメディア, 常にユーザーに通知するため.

これらのモデルは占有スペースが少なくなります, より直観的なインターフェイスと、グラフィックとテキストを使用して交通チケットの検証についてユーザーに通知する画面が備わっています。, ドアのLED照明に加えて, 非接触リーダーと地上で検証結果を旅行者に通知します.

アクセシビリティとセキュリティ

グランビア駅もアクセス良好, 新しいエレベーター4基とエスカレーター13基を設置, 接続されていて 監視されている マドリッド地下鉄のチェックポイントと.

身体の不自由なユーザーでも、イージーオープンドアシステムなどのデバイスにアクセスできます, 固定階段の滑り止めストリップ, 手すりの点字ラベル, アクセシビリティ要素の標識, 二倍の高さの手すり, 適応型通信インターホン, セラミックの視覚的なタッチを備えた床も動きを容易にします。.

また, グランビア駅には、次のような新しいシステムが組み込まれています。 火の停止と消火 セキュリティを向上させるために.

デザインに関する限り, この空間は現代的な美学と過去の要素を組み合わせています, 当初の駅アクセス寺院のロビーに設置されていた陶壁画を、氏が設計したものを取り入れるなど、 アントニオ・パラシオス, 芸術家の作品 ミゲル・デュラン＝ロリガ, 2.12の×6,48 地下鉄, そのレプリカが表面に設置されています.

このプロジェクトは、欧州地域開発基金運営プログラム ERDF 2014-2020 を通じて、マドリッド共同体と欧州連合によって共同融資を受けています。.