ブリュッセル空港、シャープ/NEC の dvLED 技術でデジタル サイネージを更新

到着ホールには、LED-FE012i2 スクリーンで構成された 2 つのビデオ ウォールが設置されています。 シャープ/NEC, ソリューションに代わるもの, 耐用年数の終わりに達したもの, LCDシステムに基づく.

ブリュッセル空港はデジタル サイネージ システムを更新し、そのために DVLED テクノロジー の シャープ/NEC.

ベルギーと直接つながる 200 世界中の目的地を経由して 70 航空会社, 国際貨物業務と併せて, 彼 ブリュッセル空港 それは国の経済成長の最も重要な中心地の一つです。. で 2022 彼らはほぼ空港を通過しました 19 ヨーロッパおよび長距離便の乗客数 100 万人, 彼の記録に並ぶ軌道に乗っている 26,4 パンデミック前の乗客数は100万人.

スターゲイト, 欧州委員会によって選ばれたプロジェクト, ブリュッセル空港が​​空港と航空の持続可能な運営が可能であることを実証する上で先頭に立つと見ている. 到着エリアにある 2 つのフライト情報スクリーンを dvLED テクノロジーに置き換えるという決定は、環境に優しい目標を達成し、乗客のエクスペリエンスを向上させるために不可欠でした。.

“2 つのビデオ ウォールを置き換えたいと考えていました, 耐用年数の終わりに達したもの, 訪問者が友人や家族の到着を待つ間の体験を向上させます。”, バート・デビュー氏はこう説明する, Pax Info de Brussels Airport Company ICT シニア プロダクト マネージャー.

ロス ビデオウォール の存在 NEC製UNシリーズ, それぞれ 18 インチの超狭額縁ディスプレイを搭載×46 インチ, 空港で7年間使用された後、交換されることになった.

主導型ソリューション

以来ブリュッセル空港へのサプライヤーとして 2014, シャープとNECが今回の新枠組み契約で2度目の入札を落札, すべてのFIDSおよびLEDスクリーンの優先サプライヤーとしての地位を維持.

防火性は空港環境における重要な要件であり、NEC ディスプレイ製品は空港防火管理局によって設定された基準を満たしていることが証明されています。. 過熱や火災を避けるために必要に応じてシャットダウンを作動させる温度制御および監視システムが備えられています。.

ピクセルを比較する場合 1,2 mmともう一つの 1,5 mm, 評価期間の後、ブリュッセル空港チームは製品を選択しました LED-FE012i2 より細かいピクセルにより、近距離からの飛行情報の明瞭さと読みやすさを保証します。.

“代替ポイントピッチ仕様のデモ機をレンタルできました, それによって私たちは経験することができました, 各 LED ビデオ ウォールでさまざまなコンテンツをテストして比較します. このようにして、フライト情報の理想的なフォント サイズを定義することができました。”, バート・デビュー氏はこう説明する. “FEシリーズが選ばれたのは予算上の理由だけではありません, しかし、端末のこの領域では、FA シリーズが提供するすべての冗長性が必要ではなかったためでもあります。”.

総所有コストの削減 (TCO) これが LCD テクノロジーではなく dvLED を選択した主な理由の 1 つでした.

“NEC LCDビデオウォール技術の経験に基づく, 働く 24/7, ライフサイクルは通常、 5 ある 6 年. しかし, LED技術を搭載した, 私たちは少なくとも次のライフサイクルを達成することを目指しています。 10 年. Con un ciclo de vida más largo, 私たちは無駄を減らします, したがって、それは持続可能な選択肢でもあります. LED は消費エネルギーがはるかに少ない, 長期的に運用コストを削減し、TCO を最小限に抑える”.

2 つの新しい LED スクリーンには、フライト情報と空港ブランド コンテンツの組み合わせが表示されます。. 訪問者が乗客が到着ホールを通過するのを待っている間, 彼らは最新のフライト情報を入手し、持続可能性や善意の支援に関する成功事例とともに、さまざまな旅行先に関する刺激的なコンテンツを楽しんでいます。.

“LED ウォールとクリエイティブなコンテンツを組み合わせることで、訪問者に快適な体験を提供します。, 友人や家族の到着を待っている間の待ち時間を短縮する. 各 LED ウォールは 2 つのセクションに分割されており、それぞれが Centomedia CMS マルチメディア プレーヤーによって制御されます。. すぐに単一の CMS プレーヤーを接続して壁全体を管理する予定です, これにより、ベゼルレスの表面をより柔軟に使用できるようになり、その可能性を最大限に引き出すことができます。”, バート・デビュー氏が認める.