公式 1 ラスベガスのLPG照明を大規模に展示して再発明

ロサンゼルスのスタジオ DX7 デザイン コンビナ 500 JDC バースト ライト 1 詐欺 270 JDC2 IPハイブリッドストロボスコープ GLP フォーミュラグランプリ体験を変革する 1 ラスベガスから, スパントラック, パドックと最大6つのファンゾーン.

この空間の照明デザインを実行するために, トム・サザーランド 完全な自由を持っていた. 「今年、エミリー・プラザーがレースのエグゼクティブ・ディレクターに就任しました」, そして彼の指示は、イベントをより体験的なものに高めることでした, ただし、照明費は同じ予算内で, オーディオとビデオ. その原動力はフォーミュラを実践することでした 1 もっとエンターテイメントの領域に向かって…そして私たちは街全体に展開できるデザインを開発するための白紙のキャンバスを与えられました。. 時代, 本質的には, 「スポーツイベントと融合したフェスティバル」, DX7 デザインのディレクターはこう説明します。.

この哲学をもって, 同社は、これまでで最大規模の LPG 照明導入の 1 つを開始することを決定しました。. 270 の単位 JDC2 IP 彼らはその前に並んでいた パドック そして作成するために使用されました カラーシーケンス, ストロボ効果 そして F1ロゴの投影, ライブ視聴者とテレビ視聴者の両方に必要な電力を提供しながら. 統合のおかげで は デバイスの, ビデオコンテンツをストリーミングできる RGBピクセルボード デバイスの, DX7 チームは次のライブラリも利用しましたが、 デジFX デバイスに統合されている.

DX7も配布 500 JDCバーストユニット 1 さまざまなファンゾーンの間やトラックの周囲に、 テーマ環境 スポンサーごとに異なる, それぞれ異なる活性化の瞬間を持つ 15 分. これらのデバイスは、 白いストロボライン 12 セグメント, 両側にRGBW LEDプレートがあります, に分けられる 48 のセグメント 5 × 5 ピクセルごと, 優れた出力を提供します.

「イベントの巨大な規模と気象条件が最大の課題でした」, そしてそれをやり遂げるには、多くの非常に賢明な専門家が必要でした。, このシステムがどのように機能し、すべてがどのように連携しているかを知るため. 空に向かってたくさんの梁があった, しかし, 幸いなことに, FAAは私たちに何の問題も与えませんでした。. 実際には, イベント全体は大成功でした。, そしてフォーミュラの組織 1 「彼は新しい外観を気に入ってくれました。」, 結論 サザーランド.