汉莎航空飞行培训使用 eyevis DLP 投影仪培训飞行员

多于 20 飞行模拟器已配备 ESP-LHD-1000-Led 设备, 几乎不需要维护的投影仪, 他们提供的分辨率为 1,920×1.080 像素并提供非常逼真的图像，有助于优化训练过程.

专业飞行模拟器是投影技术最具挑战性的应用之一。. 高机械负载, 校准准确稳定, 以及对图像质量和速度方面最苛刻的要求是该应用领域的共同特征.

在波音模拟器中经过六个月的测试阶段后 747, DLP投影机 眼睛 是汉莎航空飞行培训所选择的选项 (左室FT), 德国汉莎航空股份公司子公司, 用于修复您的投影系统. 现有的十个模拟器已经使用这项技术进行了优化，其余的将在全年进行优化. 同样，新的飞行模拟器也将配备eyevis投影技术。.

最后一个例子是波音模拟器 777, 由 LFT 为洛克希德·马丁公司商业飞行训练建造 (LMCF). 这家公司, 总部位于法兰克福 (德国), 是欧洲飞行员培训系统的主要提供商之一.

在其总部, LFT 有 21 适用于不同类型飞机的飞行模拟器, 20 其中有 eyevis ESP-LHD-1000-Led 投影仪. “最初安装的 LCoS 投影仪的维护成本非常昂贵。, 而我们的 DLP 设备几乎不需要维护, 鉴于其坚固的金属结构. “这些系统可以支持运动，同时保留图像的几何形状，而不需要任何类型的重新调整。”, 克里斯托夫·普法夫勒 (Christoph Pfäffle), 销售经理虚拟现实 & 眼睛模拟.

有了新的投影仪, 修复移动时全景拍摄时的图像滞后问题. 它们还提供最低黑电平 0,003 fL 用于夜间模拟，亮度在日光模拟中已提高至 10fL. 超过德国联邦航空办公室要求的数值 (德国联邦航空办公室) 用于 D 级模拟.

LFT为每个模拟器配备了三台投影仪, 允许以 150 度的角度看到客舱的真实视图×40 度. 得益于硬边缘融合机械掩模和自动颜色跟踪系统, 所有三台投影仪之间的投影过渡仍然不可见, 即使经过多年的运行，也不会出现色差。.

分辨率为1,920×1.080 像素, 模拟器中安装的投影仪可以显示非常逼真的图像, 什么有助于培训的成功.