Meyer Sound 与 Panther 一起在大规模线性阵列技术方面进行创新

全新 Panther 线性阵列扬声器 迈耶桑德 它旨在支持大规模巡演安装环境, 体积小巧, 光, 功能强大且节能.

在制作越来越复杂且视觉潜力越来越大的市场中, 以及更严格的安全法规, 这通常限制了扬声器允许的空间和重量, 而环境政策要求更高的能源效率和更小的运输足迹, 迈耶桑德 使用新的 Line Array 扬声器做出响应 豹.

该系统的声功率更接近 Meyer Sound 线阵列的特性 狮子座, 更大更重, 但以模型最紧凑的格式 里昂, 也来自制造商的 Line Array 系列. 性能卓越, Panther 仅称重 68 公斤. 与以前的扬声器相比，可大幅节省能耗.

Meyer Sound Panther 具有网络输入模块 AVB 模拟/米兰, 具有灵活的信号分配选项，每个盒子都有 IP-55 等级.

“这是我们十多年来最重要的扬声器展示，”J 说ohn 迈耶, Meyer Sound 总裁兼首席执行官- Panther 推动我致力于制造线性响应扬声器, 可预测的覆盖范围和充足的回旋余地，用于动态、未压缩的音乐信号播放, 尤其是在瞬态峰中”.

专为最大功率而设计

Panther 的电子模块采用新设计，集成了 D 类放大器 四通道, 与创新电源耦合. 具有先进的功率因数校正和更高的电压轨, 该系统为扬声器提供更高的峰值电流, 负载稳定，转交流线路.

Panther 还具有新的低频锥体, 12 英寸及更长的冲程, 以及 3 英寸压缩发动机. 每个都采用了先进的磁性结构，这些结构使用新材料实现更高的磁通量密度, 尽管重量大幅减轻.

结合 LF 端口, 结果是最大输出 150 分贝声压级, 2 dB 比 Lyon 高，并且 3 与 LEO 盒的 dB 差异, 哪个更大更重.

不影响性能, Panther 的工程团队, 领导 凯蒂·墨菲, 扬声器开发计划和工程经理, 采用统一的方法实现显著的减重

“借助 Panther，我们创建了一个完整的系统设计方法，”Murphy 解释道. 我们让电子和机械工程师协同工作, 这意味着我们可以利用放大器的轻量化和新的设计和箱体材料来实现我们的目标。.

减轻设备的重量意味着单个发动机可以飞行更多的 Panther 扬声器, 更大的集可以共享相同的升降装置和悬挂点, 以及庞大的视频和照明团队.

另外, 更大和更长的阵列可能会被炸毁, 同时仍遵守与天气事件相关的新安全法规. 运输成本也显著降低, 特别是当需要空运时, 除了为减少 CO2 排放量做出贡献外.

三种型号，精确覆盖

Panther 系列由三个具有不同水平盖板的盒子组成. 模型 黑豹 M 和 W 有 95 和 110º, 分别, 对于目前与 Meyer Sound 合作的人来说，这将是更熟悉的选择.

黑豹 L 它具有一个新的长冲程扬声器, 具有完美定义的 80° 水平模式. 三个选项，允许系统设计人员在任何空间内自定义覆盖范围, 从前到后具有精确和一致的响应，并且部署的阵列更少 (或更短) 在某些应用程序中.

就像制造商的其他扬声器一样, Panther 的服务寿命来自最佳扬声器匹配, 放大器和有源系统的处理. 另外, 提供新功能，确保更高的长期投资回报:

米兰 AVB 输入标准证书: 通过集成新的 Milan 输入模块, 认证 阿夫努联盟, Panther 成为米兰第一款获得米兰认证的线性阵列扬声器, 将基于此模块的网络系统扩展到扬声器外壳, 而并行模拟输入, 始终开启, 确保与现有硬件的兼容性.

防风雨标准: Panther 符合新的 IEC IP55 标准, 标配信号连接器时具有全面的防雨保护 Neutrik 上衣 和 电力康, 所以它不需要保护罩.

Panther 箱可用于室内和室外活动，无需特殊准备. 相同的库存可以分配给广泛的应用程序, 从剧院和会议厅到体育场和节日.

这种更高的灵活性意味着 Panther 系统在仓库中花费的时间更少，而有更多的时间用于创造收入. 在旅游的情况下, 精益的卡车车队, 无放大器机架, 进一步降低运输成本，获得更好的投资回报.

从这个意义上说, Panther 将投入生产，并将于今年 2 月运送给租赁公司 汤姆少校, 总部位于英国, 对于 艾德·希兰.

“团队中的每个人都真的团结在一起，全心全意地投入到这个项目中，”Katie Murphy 说. 我们不遗余力地创造了一款扬声器，它将在未来几年定义线性阵列技术。.

John Meyer 补充道：“Panther 不仅仅是一款新产品, 我们认为它为我们作为一家公司的工作增加了一个新的维度. 它有可能改变我们在音频行业所走的道路. 我迫不及待地想看看行业专业人士和, 什么是最重要的, 公众, 回应它”.

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