L'aéroport de Barajas passe à l'éclairage LED avec Toshiba

Pour réduire la consommation d’énergie et les coûts de maintenance, AENA a mis en place un éclairage LED dans les Terminaux 1, 2 oui 3 de l'aéroport de Barajas. Salons VIP, Les toilettes et autres pièces ont été équipées de la technologie Toshiba Lighting LED, ce qui réduira un 62% consommation électrique et émissions de C02.

AENA a commencé la mise en œuvre de la technologie d'éclairage LED dans les terminaux 1, 2 oui 3 de l'aéroport de Madrid-Barajas, afin d'économiser sur la consommation d'énergie et de réduire la facture d'électricité et les coûts de maintenance. Le projet, réalisé par Daniel Rodríguez del Río, ingénieur de la Division Maintenance d'AENA, a commencé au Terminal 1.

Les nouveaux points lumineux, installé par Eiffage Energía, réduira un 62% consommation d’électricité et dans un pourcentage similaire émissions de C02. Spécifiquement, dans les salles VIP du T1 et du T3, ils auront des lampes LED Toshiba 8,5 W, économie par an 107.748 kW/h et réglage 11.852 euros par an sur la facture d'électricité. Pour ta part, dans les toilettes, Le système d'éclairage a été conçu par Ilumisa et comprend des modules LED Toshiba, réaliser des économies supplémentaires de 106.434 kW/h par an, 11.708 euros par an.

Dans les bureaux de l'AENA et dans les locaux internes du personnel de l'aéroport, l'éclairage existant sera déconnecté la nuit et un éclairage LED sera installé. 9 Toshiba W pour l'éclairage de nuit, réaliser des économies d'énergie de 183.960 kW/h/an et économies de 22.235 année.

Un éclairage moins polluant

Ils ont également été installés 44 lucarnes tubulaires dans les Terminaux 2 oui 3, dans la zone commerciale, qui permettra d'éclairer ces lieux 100% naturel pendant la journée lorsque les conditions météorologiques sont optimales. Ceci est réalisé grâce à des lentilles en forme de dôme situées sur le toit de l'aéroport qui captent la lumière du soleil et la redirigent vers des tubes réfléchissants.. D'ici, comme si c'était un kaléidoscope, la lumière est envoyée à l'endroit souhaité.

Les diffuseurs de lumière naturelle installés ont des, en plus, un anneau LED qui ne s'allume que lorsque, en raison de conditions extérieures, l'apport de lumière solaire est insuffisant. Cette bague a une température de couleur très similaire à celle de la lumière naturelle et une très faible consommation électrique. Le système d'éclairage naturel de Madrid-Barajas bloque les rayons UVA et UVB nocifs et élimine la transmission thermique et acoustique généralement courante dans d'autres installations d'éclairage naturel..

Les nouveaux points lumineux, de qualité supérieure, puissance et couleur, Ils ont été installés aussi bien dans les zones de transit des passagers que dans les bureaux d'AENA Aeropuertos et dans d'autres installations aéroportuaires.. Avec ce projet Madrid-Barajas, cela consommera 41.242 kilowatts de moins par an et émettra près de 27 tonnes de CO2 en moins, quelle ampoule brûle pendant plus de 870 années.

Le projet se poursuivra avec l'installation de panneaux et de lampadaires photovoltaïques à LED dans les jardins de l'aéroport..