EasyJet utilise la réalité augmentée et les drones pour garantir la sécurité et l'opérabilité de sa flotte

La technologie des drones et la réalité augmentée seront les technologies utilisées par la compagnie aérienne EasyJet pour inspecter sa flotte et détecter d'éventuelles pannes, Parallèlement, cela permettra d'améliorer l'assistance à distance depuis le centre de contrôle lorsque les avions sont loin de la base..

EasyJet, La plus grande compagnie aérienne du Royaume-Uni, a annoncé qu'elle allait miser sur les nouvelles technologies et l'innovation pour rester sur le segment low-cost et augmenter la productivité et la sécurité de ses avions.. Dans cet objectif, elle étudie l'introduction de drones dans les inspections de sa flotte d'Airbus A319 et A320 composée de 220 avions. En outre, utilisera également la réalité augmentée pour détecter, dans les plus brefs délais, pannes d'appareils.

“L’avantage que nous apportent ces technologies est triple. D'une part, la libération de notre équipe d'ingénierie qui peut se consacrer à d'autres tâches plus qualifiées, permettant de réduire les coûts et, donc, nos tarifs, tout en nous aidant à minimiser les retards. Enfin, "Ces techniques nous garantiront une plus grande sécurité.", explique Carolyn McCall, PDG de la compagnie aérienne.

Easyjet travaille avec les entreprises Hélicoptère oui Laboratoire de robotique de Bristol afin qu'ils adaptent la technologie existante et que des drones puissent être utilisés pour inspecter leur flotte. Les drones sont programmés pour explorer et évaluer l'Airbus et détecter d'éventuelles pannes. Ces avions sans pilote sont actuellement en cours de développement dans le but de les introduire dans les mois à venir et de les rendre pleinement opérationnels au début de l'année. 2015.

“"La technologie des avions sans pilote nous permettra d'effectuer des travaux tels que l'inspection de flottes qui peuvent prendre plus d'une journée en quelques heures et de le faire avec une plus grande précision.", commentaires Ian Davies, Responsable de l'ingénierie chez EasyJet.

Réalité augmentée avec Epson et Vuzix

Avec des drones, EasyJet étudie la mise en œuvre de la réalité virtuelle et le fait avec des entreprises Epson oui Vuzix. Grâce à cette technologie et en utilisant des lunettes de réalité augmentée, l'équipe d'ingénierie peut voir la même chose que les pilotes à l'intérieur de l'avion. De cette façon, EasyJet peut diagnostiquer à distance les problèmes techniques et les pannes subis par les avions.

Cette technologie sera particulièrement utile lorsque l’avion se trouvera dans les aéroports les plus éloignés de son réseau.. La compagnie aérienne dessert 138 aéroports, certains jusqu'à Charm el-Cheikh (Egypte) et Tel-Aviv (Israël). À l'heure actuelle, Les ingénieurs et les pilotes lorsqu'ils ont un problème doivent envoyer les photos par email et appeler le Centre de Contrôle des Opérations par téléphone. (OCC) de EasyJet, pour essayer de résoudre l'incident.

EasyJet teste également la technologie Visions oui Oeil XO pour la transmission vidéo en streaming entre l'ingénieur et l'OCC et à partir de là, il sera possible de fournir aux ingénieurs et aux pilotes des informations en temps réel et de leur fournir une assistance technique. Pour cela, il est testé avec un appareil qui se place sur la tête et lui permet de travailler avec en mode « mains libres »..

“La réalité augmentée est essentielle pour Easyjet car elle contribuera à réduire la durée d'inactivité d'un avion, permettant de diagnostiquer plus clairement les problèmes techniques pouvant survenir à des centaines de kilomètres. Avec des lunettes de réalité augmentée, Les pilotes et ingénieurs pourront transmettre des images et des données en direct à notre centre de contrôle”, aclara Ian Davies.

Panasonic Toughpads

Tout comme Iberia l'a fait avec l'iPad, EasyJet a opté pour des terminaux mobiles pour les introduire dans les cabines et permettre aux pilotes de naviguer plus facilement. L'option de cette compagnie aérienne a été le Touchpad de Panasonic. Ces appareils remplaceront les ordinateurs portables et les cartes de navigation et nous permettront d'évoluer vers un « environnement sans papier ». .

La réduction de l'utilisation de papier à bord se traduira par une baisse des coûts de carburant, que l'entreprise estime à environ 500.000 dollars par an. Chaque kilo de poids éliminé à bord des avions représente une économie d'environ 20.000 dollars par an.

De même, la technologie du papier électronique est utilisée’ de Sony pour éradiquer les formulaires imprimés en cabine, car avec ce système, ils peuvent être enregistrés dans une base de données centrale accessible depuis les avions.

EasyJet travaille également avec Sortie42 développer des applications personnalisées afin que les ingénieurs puissent effectuer leurs tâches quotidiennes plus efficacement, comme outil pour les aider à identifier et à remplacer les pales de ventilateur endommagées.

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