ボッシュセキュリティのビデオ監視および避難技術を新しいラインに導入 5 ミラノ地下鉄の

ミラノの地下鉄, イタリアで最長, は、新しい無人ラインの安全性をビデオ監視テクノロジーに委ねました, 400 台以上のカメラが配備されている, ボッシュ セキュリティ システムズの避難システムでも.

新しいライン 5 ミラノの無人地下鉄, それは彼との 92 長さ1キロメートルはイタリアで最長です, 詐欺 101 毎日100万人以上が通過する駅, は、そのセキュリティをビデオ監視カメラと拡声通信ソリューションに委ねています。 ボッシュセキュリティシステム.

この美しいイタリアの都市の古代建築の特殊性と、その結果生じる制限のため, 新しい回線でセキュリティ プロジェクトを実行するには、個々のセキュリティ コンポーネント間の通信回線は可能な限り非侵襲的である必要があります。 5 ドライバーなし.

合意された解決策は、以下をカバーする無線 LAN ネットワークの展開でした。 13 線路の長さのキロメートル, 19の新しい駅を通じて, 旅客情報の管理や避難対策のためにビデオ監視カメラと構内放送システムを統合する必要があった.

El objetivo de las cámaras de videovigilancia y de las soluciones de evacuación son proporcionar monitorización y control de movimientos de pasajeros en los trenes y en las estaciones, 広報用広報システムとの組み合わせ, 乗客の安全を確保するために, システムアラームと診断の管理だけでなく, 継続的なイベント記録とともに.

アンサルドSTS社, ビデオ監視と広報の設計を担当, ボッシュ セキュリティ システムズ チームとともにこの課題に取り組むことを決意しました, 400台の破壊行為防止FlexiDomeカメラを設置する, デジタル処理技術 10 ビット, ビデオおよびオーディオ信号伝送エンコーダ, および 10 個の iSCSI ストレージ ドライブ.

Praesideo デジタル広報システムが避難コンポーネントとして選択され、新線の各駅に設置されました 5 ミラノの地下鉄から, 以前に導入された無線 LAN 経由で接続される.

すべてのサブシステムは独立して動作します, ネットワーク障害やその他の種類の停電が発生した場合でも, 最大限の操作性と安全性を提供します. その上, ボッシュ セキュリティ システムが提供するすべてのシステムは、ソフトウェア開発キットを通じて統合されています (SDK) 制御室で完全なソリューションを形成する.

この意味で, ミラノの M5 自動地下鉄路線は、単一のオペレーション センターから全路線にわたって制御可能, すべての情報を一元的に処理する. センターは、ラインの正しい動作を保証するために必要なすべての命令を発行できる立場にあります。, 乗客の安全, タイムリーなメンテナンス対策と運用要員の最適活用 (モバイルエージェント).