アブセンが展開 400 マレーシアの首都空港の LED ディスプレイの m2

マレーシア空港ホールディング・バハッド (MAHB), クアラルンプール国際空港運営会社 (KLIA), 国の航空センターの視覚システムを改善および更新するプロジェクトが完了しました, 地元メディア企業に受賞 バージニア州の空港, オーディオビジュアル インテグレーター VGI Malaysia の一部です (マレーシア).

ナチョ・ペレスはこう説明する, VGI マレーシア最高デジタル責任者: 「何年もの間, 私たちはKLIAの広告委託契約者です. 空港を改善する時期が来たとき, 「彼らは新しいデジタル広告プラットフォームを開発する機会を利用することに決めました。」.

クアラルンプール国際空港, 一部の人に 55 キロ. マレーシアの首都から, それはの表面を持っています 100 km²で、これまでのところ世界で最も混雑しているものの1つです, 詐欺 62,3 百万人の乗客 2019, 世界中の他の施設と同様に, パンデミックの影響で活動が大幅に減少している.

MSCマレーシア計画の一環として設計および建設されました, セランゴール市にハイテクビジネス地区を作るために, 空港はプロジェクトの各段階で面積を拡大し、乗客数を増加させました.

第 3 段階および最終段階は、1 億人以上の乗客にサービスを提供するために開発されました。, 今後もこの空港をマレーシアで最大かつ最も利用者の多い施設にし続けます.

「このプロセスにおける私の役割は、デジタル開発を主導することでした」とペレス氏は指摘します。, インストールまたはアップデートする場所の選択を含む, 画面の配置と統合に適切なテクノロジーとベンダーを特定する, そしてそのメンテナンスも, そして配達, コンテンツ制作とプログラミング.

綿密な計画段階を経た後, チームは空港全体のデジタル徹底的な見直しが必要であると判断した, 出発エリアからの乗客の流れに沿って, チェックインルームを通して, 入国と出口のドア.

その上, 逆方向にも同様の流れを作り出す: 到着ゲートから, 入国審査ホールを通過して手荷物受取所カルーセルまで, 結局のところ, 到着ホール.

「最初から、デジタル テクノロジーが前進する唯一の方法であることは明らかでした」とペレス氏は言います。. 柔軟性と精度を高めて、関連性の高い広告やメッセージを適切な視聴者に表示できるようになります。, 適切なタイミングで, 適切なコンテンツを使用する」.

VGI は LCD と LED ディスプレイ技術を組み合わせて使用​​することを決定しました, スクリーンのサイズやそれぞれの場所の特性に応じて, そして後者の選択は常にメーカーのアブセンでした.

ペレス氏が説明するように、, 「私たちは各テクノロジーの最高のサプライヤーとのみ協力します. つまり、品質の組み合わせに基づいて各サプライヤーを選択することになります。, 信頼性, サポートと総所有コスト. 「Absen Led テクノロジーは私たちにとってすべての条件を満たしており、顧客サービスは常に誰にも負けませんでした。」.

VGI Airports は N4 ディスプレイ モデルの組み合わせを選択しました, 空港のビジュアルインスタレーションでアブセンの A2719 と A2725 を称賛, 3つの異なるエリアに分かれていました.

到着エリアで乗客を歓迎するために、画面に次のようなメッセージが表示されました。 デジタルドリーム, 印象的なビジュアルウォール 400 Absen N4 モデルの LED の m2, 23,976Wx1,008Hの解像度を提供.

Absen モデル A2719 は、Satellite Digital Impact Network ディスプレイを構成するために選択されました, 国際線の到着と出発の両方をカバーします. これらの高品質 LED パネルはチェックインドアにも設置されています.

ついに, デジタル到着インパクト ネットワークには、A2725 曲面 LED スクリーンが使用されます。, 寸法7.3×2 地下鉄 (12 個の構成の場合×6 パネル), エスカレーターに設置され、新参者を歓迎します.

Absen の N および Acclaim シリーズは屋内常設展示用に設計されており、企業スペースでの用途に最適です。, 忙しい交通機関や小売店. 奥行き2インチのスリムパネル, の輝き 1.000 ニットと重量 8,8 Kg, N4 モデルは、あらゆる屋内要件に対応する軽量でダイナミックなディスプレイ ソリューションを提供します。.

広い視野角とリモート追跡を備えた, 携帯電話からリアルタイムでパフォーマンスを送信して表示する, N4 モデルは空港のニーズに完璧に適合します, 色と光沢の均一性がシャープです。.

「アブセンでは、クライアントを問わず、常に最良のソリューションを提供することに尽力してきました。. このような危機的な環境では, 品質, 製品の信頼性と設置の簡単さは、正しいソリューションを実現するための重要な要素です - Rubén Rengel 氏は説明します。, 副社長. この多国籍企業のグローバル ビジネス開発シニア. Nシリーズ, アクレイムと一緒に, それらの要求に問題なく応えました」.

ナチョ・ペレスの場合, VGIマレーシアデジタルヘッド, 「LED を使用すると、さまざまなエリアに適応するカスタム サイズを構築し、真に没入型でシームレスな環境を作り出すことができます。」. それがそのプロジェクトにおける私たちの約束でした, 私たちは最終的に東南アジアの空港に最大の LED スクリーンを構築することになりました。」.

この特定の LED スクリーン, トランクルームにあり、デジタルドリームとして知られています, 10 個の異なるメディア サーバーが必要, ビデオ プロセッサと 15 個の配送ボックスを使用して、ビデオにユニークなパノラマ効果を作成します。 400 表示面積 m2.

「設置中の最大の障害は、機能する空港の開発に取り組んでいたということでした」とペレス氏は思い返します。, KLIAがオープンしたので 24/7 そして彼らはそれを以上に使用します 165.000 1日あたりの乗客数 (いくつかの 60 年間百万). 結果として, 以上のもののインストール 1.000 m2 以上のデジタル画面 250 サービスを中断せずにスペースを確保するのは大きな課題でした。」

という挑戦, このマネージャーは、「空港運営チームとの専門的な関係のおかげで、この問題を乗り越えることができました」と指摘しています。, 主にエンジニアリング部門と, 安全と電気. また、設置に関わるすべての人が, サプライヤーから請負業者まで, MAHB と合意した運用手順に準拠, 空港運営者.

この意味で, 設置を担当する技術チームと機械請負業者は、「アブセン社の厚意によりオンサイトトレーニングを受けました」. 技術者も手伝ってくれました, プロセス全体を通して製品を管理し、レビューする」, ペレス氏は指摘する。.

その上, VGI 空港は信号システムの信頼性を確保しました, バックアップメディアプレーヤーと配送用ボックスを含む, 障害発生時の冗長データ配線も可能.

3月から設置開始 2019 そして2月に完成しました 2020, 新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる大規模な混乱を見逃すのにちょうど間に合った. 「この困難な時期に, デジタル画面が完備された空港の到着または出発を乗客は高く評価しています. よりモダンに見えるだけでなく、, 彼らが示すメッセージは、以前よりもより関連性があり、ダイナミックになっています。」.