ST Engineering Antycip が HR Wallingford に 360° シミュレーションを導入

英国センターでのパイロット訓練 HR ウォリングフォード新たなレベルに到達しました ST エンジニアリングアンティチップ, 7 台のプロジェクターを 2 セット提供していますバルコ 4360 度表示の K.

オックスフォードシャーを拠点とする (イギリス), HR ウォリングフォード 水とともにより持続可能な生活と仕事を支援する、自然環境におけるスマートで回復力のあるソリューションを設計します。. このために、それは 物理モデリング研究室 あの家, 他の施設の中でも, 波盆地, 河川の氾濫原のモデル化エリアと津波のモデル化エリア, 同様に 船舶シミュレーションセンター イギリスから.

2つに加えて 船舶用ブリッジシミュレータ, 完全に動作し、360 度の視野を備えています, このセンターには2つあります 牽引橋シミュレータ 最新世代, 呼ばれた敗北りぃ ロミオ; 2つのポータブル牽引ステーション (マイク y リマ), そして VTSシミュレーター (船舶交通サービス).

表示システムの画質と物体認識を向上させるため チャーリー y オスカー, 特に社内で開発中の新しいビジュアルアプリケーションのコンテキストでは, 高解像度の画面をインストールする必要がありました.

別の要求, あなたが覚えているように ジョン・モールド, ビジネス開発ディレクター ST エンジニアリングアンティチップ, 「ハードウェアの寿命を確保するためでした, 固体投影技術が望ましいものとなった, ランプベースのユニットを交換し、将来の消耗品を避けるためです。」.

ST Engineering Antycip が特定を担当しました。 4K解像度レーザー装置 360°投影が可能, 「コックピットシミュレータ画面の高さもカバー」, 高品質でシームレスな画像を提供するスクリーンキャリブレーションシステムと併せて, 既存の HR Wallingford 視覚化ソフトウェアと簡単に統合できます。」, 説明する ジェームス・クラーク, 当社船舶・浚渫グループテクニカルディレクター.

船舶シミュレーターは、新しい港やターミナル開発のレイアウトを評価するために使用されます。; 新しい船舶が既存の港やターミナルに与える影響を調査するため; 海洋パイロットとタグボート船長の継続的な専門能力開発のために, 港湾で起こり得る事故や事件を再現して精査するだけでなく、.

達成するために, 「パイロットとタグボートの船長が、実際の港のリアルで高品質なモデルを使用できることが不可欠です。」, クラーク氏は保証する. このため, HR Wallingford チームと ST Engineering Antycip チームの両方が指定 2 つのプロジェクターアレイ, それぞれ7つのチームで構成されています バーコ F90 4K そして、のシステム 自動校正ヴィオソ, 光路をデジタル補正して連続的な 360° 画像を作成し、画面画像の均一性を向上させました。.

Barco のプロジェクションハードウェアの特徴は「 90°の角度のレンズ -モールド氏は指摘する。, 必要な画像サイズに対応する, シミュレータの高架橋プラットフォームの構造の下で動作するもの. 「このプロジェクターモデルでは、高帯域幅の電子機器のおかげで 4K 解像度も表示できます。」.

Viosoテクノロジーの選択について, モールド氏は次のように述べています。, あなた以来 VRとシミュレーションソフトウェア これまで多くのシミュレータープロジェクトで正常に実装されており、そのキャリブレーションデータをレンダリングアプリケーションに直接適用できることがわかっていました。, ユーザー実行時, 各 GPU のビジュアル出力を修正および変更するため」.

クラーク氏によると, インストール後, HR Wallingford の船舶シミュレーターは、より明るく高解像度の画像の恩恵を受けており、「ユーザーにとって体験がさらに現実的になります」. 特に, 視覚的なナビゲーション補助の識別とコントラストが大幅に改善されました, 昼夜両方のシミュレーションに対応, Barco プロジェクターシステムによって提供される広い視野とともに」.