巴塞罗那地铁在线路隧道中安装动态广告系统 5

对于在巴塞罗那进行的第一次体验，一部分 160 它们放置的米数 300 LED灯条, 间隔在 52 厘米. 彼此之间保持一定距离，并连接到位于医院诊所站通讯室的控制面板和其他设备。.

巴塞罗那地铁 (TMB) 线路隧道内安装了新的广告支架 5. Este permite que las imágenes se visualicen desde el interior de los trenes y permite la reproducción de vídeos cortos de forma sincronizada con el paso de los convoyes.

它是一种基于LED屏幕的技术解决方案。, 该公司已提供 广告追踪媒体 在...的支持下 西班牙电信, 这开辟了一种获得额外收入的新途径，有助于公共交通的可持续性. 一次经历, 发表于 数字AV杂志, 它已于三年前在马德里推出.

该系统已在该线路段投入运行 5, Hospital Clinic 和 Diagonal 之间, 感受希伯伦山谷, 并在未来几个月内将部署在另外两个待定的区域. 地点选择在线路中央部分，利用率较高，同时满足安装的适当技术条件. 当三个部分全部运行时, 预计 TMB 的经济回报为, 至少, 的 214.000 欧元每年.

以便广告的展示成为可能, 一组再现片段的 LED 柱固定在隧道墙上。, 十秒长, 这样，从火车内部看，它们就被视为一个视频屏幕. 就像在电影院里一样, 人眼将静止帧链解释为单个动画图像, 不同的是, 在地铁里, 乘坐火车的人的动作取代了电影中的动作.

对于巴塞罗那地铁的第一个动态广告装置， 160 经分析，列车以稳定速度运行, 一些 53 公里每小时, 保证视频播放的光学效果. 总共他们已被放置 300 LED灯条, 间隔在 52 相距几厘米，并连接到位于医院诊所站通讯室的控制面板和其他设备。.

为了获得最佳观看效果, 播放的视频具有高清分辨率，刷新率 30 每秒帧数. 因此, 所实现的系统提供的图像质量和窗口尺寸的拟合优于其他网络中类似系统提供的图像质量.

对于TMB, 对其网络不同媒体中的广告进行专业有序的管理是非票价收入的来源之一，通过这种收入可以减少巴塞罗那地区对支持公共交通的费率和补贴的依赖。. 此类收入的提升和多元化是公司的战略路线之一, 这已经成功地提高了他们 31% 之间 2012 y 2018.